Enfin, la Ford Fiesta nous frappe Shores

La dernière fois que la Fiesta était aux États-Unis était entre 1978 et 1980, avant d'être remplacé par l'Escorte. Pas si longtemps, vraiment pour une voiture qui a vendu avec succès en Europe depuis plus de trente ans. Mais les choses sont en train de changer à mesure que Ford lance la Fiesta Movement et sur le visage de celui-ci, la réponse semble être plutôt positif. Il en va de la Fiesta ont le potentiel de devenir une voiture véritablement mondiale? La "Fiesta Movement" que Ford a qualifié le projet implique 100 pilotes, choisis parmi plus de 3300 jeunes conducteurs », qui auront construit Fiesta européenne à conduire, gratuitement , pendant six mois. En contrepartie de la voiture, les «agents» comme Ford les appelle, seront affectés lecteurs mensuels qui les prennent pour de nouveaux endroits pour rencontrer de nouvelles personnes et faire des reportages vidéo sur leurs expériences qui seront postées sur YouTube et d'autres sites de médias sociaux. Cela devrait créer un buzz sur le marché démographique que Ford ciblons, dite «génération Y», nés entre 1979 et 1985. A démographique que Ford dit: "Faire en hausse de 28% de la population en âge de conduire, la taille potentielle du marché est l'occasion pour Ford de se connecter avec un groupe qui n'a pas encore établi de fidélité à la marque et est très liés à l'utilisation de la technologie et les réseaux sociaux ". Parallèlement à la 100 Fiesta est réservée pour le Mouvement, Ford a également fait appel à 40 autres véhicules destinés à la commercialisation et à laisser les journalistes essai routier. Les réactions ont été jusqu'ici positif avec de nombreux journalistes semblant assez surpris de la qualité de la construction et de la performance globale des voitures d'essai. Mais pourquoi la surprise? La Fiesta est la deuxième voiture la plus vendue en Europe, il a fait sa marque là où ça compte, les ventes. Depuis le lancement de la septième génération Fiesta en Août 2008, Ford a vendu 118.000 unités en Europe. Certes, la Fiesta nord-américaine sera assemblé au Mexique, mais il devrait encore être semblable aux voitures d'essai, les voitures avec une expérience éprouvée record.The Fiesta est utilisé pour l'essai américain sont les cinq berlines de porte et à ce moment-là il est peu probable que la variante trois portes fera son chemin sur l'étang, il ya cependant une berline à quatre portes en préparation pour le lancement en 2010. Pour l'instant la spécification exacte du modèle américain n'a pas encore été décidé par Ford et il pourrait bien être influencé par les commentaires que vient de leurs agents. De petits changements devront également être faite en conformité avec la réglementation américaine. types de moteur et tailles ont également encore à déterminer, mais ce serait bien si la technologie du diesel propre qui est si populaire en Europe pourrait trouver sa place dans au moins un couple de models.So, avec la Fiesta en profitant de succès en Chine et Asie, un lancement réussi et argumentaire de vente en Amérique pourrait faire la Fiesta une des premières voitures véritablement mondiales. Si cela se produisait Ford pourrait redevenir le joueur mondial, il était une fois
par:. Foordy1000