Chips de performance

Dans cet article je vais vous dire sur les différents produits qui utilisent le nom de "puces de performance» communs. Je me concentrerai principalement sur des puces de puissance et de copeaux de suralimentation en raison de leur nom usage.The "puce de puissance" de large à peu près parle pour elle-même - elle augmenterait la puissance du véhicule ou, plus précisément - c'est un dispositif qui est calibrer le moteur en utilisant certains logiciels. Il est fait pour optimiser l'efficacité de votre moteur. Son idée de départ était d'être utilisé dans les courses de voiture, mais aujourd'hui il est disponible pour de nombreux modèles de voitures et des clients partout dans le monde utilisent ces appareils pour prendre le maximum de leur engines.When installée sur votre système de moteur la puce de puissance va obtenir des données d' l'unité de commande électronique du véhicule (ECU). Ces données seront analysées par le logiciel de la puce et des paramètres spéciaux seront appliqués à votre moteur. Cette idée simple a permis de prendre des décisions rapides soient prises par le logiciel de la puce de puissance. Le résultat final est des réglages optimaux du moteur pour toutes les situations faites que vous conduisez sans avoir besoin de votre intervention dans ce processus. Tout ce que vous devez faire est de configurer la puce et bel exemple drive.One d'une puce de puissance est le "kit de mise à niveau écus d'importation Jet" disponible pour la BMW 650i. La bonne chose à propos de cette unité spécifique est qu'il applique les paramètres pour la bande à pleine puissance et pas seulement pour plein régime. Ceci est très important parce que si vous obtenez quelques graphiques sur votre conduite, vous verrez que la pleine puissance n'est généralement pas la plus grande partie de votre expérience de conduite. Votre voiture a besoin de réglages différents pour l'ensemble de l'utilisation - à partir du moment où vous la puissance du moteur au moment où vous arrêtez it.The compresseurs sont l'autre aspect des puces de performance, je tiens à couvrir. Le compresseur est un système qui fournit une suralimentation du moteur à l'aide d'un compresseur d'air. Généralement, il ya deux types de systèmes de suralimentation: compresseurs volumétriques et dynamique. La principale différence entre eux est que le système volumétrique fournit presque un coup de pouce constante indépendamment de la vitesse de rotation (la vitesse actuelle du moteur). D'autre part - le compresseur dynamique permettra de mesurer le RPM et avec le increase.There croissante du RPM le coup de pouce sera également est également un autre terme qui est couramment utilisé et il est appelé "turbocompresseurs". La différence est que les turbocompresseurs sont entraînés par les gaz d'échappement et plus précisément - la pression qu'ils fournissent. Dans certains cas, les turbocompresseurs sont plus efficaces que les compresseurs mais ce qui diffère dans les différents situations.You peut trouver un grand nombre de données concernant plusieurs unités de suralimentation sur le web et sur les marchés et je ne vais pas donner des exemples ou de tenter de couvrir l'ensemble d'entre eux. Cependant, je voudrais dire quelques mots sur certains des termes que vous pourriez avoir besoin pour know.The premier est le coup de pouce. Boost est la quantité de pression fournie par le compresseur de suralimentation. Les valeurs que vous verrez sont généralement en psi (livres par pouce carré). Vous verrez aussi beaucoup d'abréviations dans les spécifications que vous lirez. Des choses comme PD1, VT1, VT2, TS, etc PD séjours pour Powerdyne. Il est non-intercooler et aussi - pas de production, pas plus. VT signifie Vortech et c'est aussi un système non-intercooler. TS reste pour les systèmes de twinscrew Lysholm. TS2 est avec Laminova liquide de refroidissement et inter-TS3 est avec Laminova liquide inter-refroidissement trop, mais il a également amélioré moteur internals.With toutes ces abréviations et les spécifications, il est parfois difficile de trouver votre chemin vers le système dont vous avez besoin, mais si vous le faites vous gagné 't regretter dépenser tout l'argent sur elle
par:. Kalin Staikov