dimensionnelle, les nouveaux manèges Equinox sur le même empattement de 112,5 pouces du modèle précédent, mais est un pouce plus courte et plus large. Un pare-brise plus fortement incliné donne un profil plus lisse pour une meilleure aérodynamique, tout en étant disponible 17 -, 18 -, ou les roues de 19 pouces poussé plus près des coins de fournir une plus grande stabilité et permettent une cabine plus spacieuse. Conception globale de l'Equinox est plus agressif que son grand frère, le Chevrolet Traverse Lambda-basé, avec une face avant plus sculptée, arches de roues audacieux, et plis distincts dans la tôle en dessous de la ceinture de caisse. Les sports les feux arrière empilés rondes et deux échappements, mais n'est pas sans rappeler le ML-Class Mercedes-Benz avec ses montants de custode avant-coupés et affleurant, côté enveloppant glass.Direct Injection, que cela vous plaise ou par dérogation à travers la ville rival Ford agitant un doigt EcoBoost turbo et injection directe dans le visage de GM, nouveau trucklet de Chevy sortira de la porte munie d'une paire de moteurs à injection directe efficaces: un 2,4 litres à quatre cylindres fait 182 chevaux et 174 lb-pi de couple , et un 3,0 litres V-6 évalué à 255 ch et 214 lb-pi. Les deux motorisations sont soutenus par l'automatique à six vitesses et les systèmes à quatre roues motrices en option (roues avant motrices est standard), avec le nouveau moteur à quatre cylindres développant presque autant de pouvoir que de 3,4 litres V-6 de la précédente Equinox. La technologie DI apporte également le nouveau 3,0 litres V-6, avec une production presque autant de 264 ch de l'actuel Equinox Sport 3,6 litres V-6.Combined avec direction assistée électrique et une meilleure aérodynamique, les nouveaux moteurs permettent modèles à quatre cylindres atteindre jusqu'à à un prétendu 21 mpg en ville et 30 mpg sur l'autoroute. Équipé avec le V-6, GM dit économie de carburant diminue légèrement à une ville /autoroute note estimée à 18/25 mpg. Cependant, les réservoirs de carburant agrandies permettent de plus de 500 miles de practice, indépendamment du choix du moteur. Et, comme le 3,6-litre DI V-6 de la Cadillac CTS et Lambda grands crossovers de GM, les deux moteurs sont heureux avec régulière unleaded.Help là où c'était nécessaire MostWhile une structure de carrosserie rigide permet un réglage plus sensible de l'avant et arrière indépendants suspensions, conducteurs ne sera probablement envisager le nouvel intérieur la plus grande amélioration de l'équinoxe. Les lacunes du modèle précédent considérables de panneaux, plastiques durs, et la qualité globale de construction Location-voiture recueilli peu d'éloges de nous dans le passé. Mais la nouvelle cabine, qui prend une nouvelle orientation du design de GM et adopte des éléments de style de la Malibu et Opel Insignia berline, semble avoir considérablement progressé. Une pile de centre attractif «flottant» domine le tableau de bord de balayage, avec un éclairage ambiant bleu glacé autour de la console, porte-gobelets, et poignées de porte. Les deux tissus et des sièges en cuir sont disponibles, et tous les niveaux de finition comprennent un siège arrière réglable qui glisse jusqu'à huit pouces avant et arrière pour ce que GM dit est legroom.On best-in-class le plan technologique, l'Equinox sera disponible à la navigation et un écran tactile de sept pouces, ainsi que la connectivité Bluetooth et USB, mise à niveau des systèmes sonores, et un système de divertissement à deux écrans pour les passagers arrière. Aussi en vedette sont un hayon motorisé et programmable, caméra de vision arrière (affiché soit par l'écran de navigation ou rétroviseur), et un système démarrage à distance intelligent qui réchauffe la cabine et active les sièges chauffants en fonction de la température extérieure. Principales caractéristiques de sécurité comprennent la stabilité électronique standard et le contrôle de traction, avec avant, tête-rideau et latéraux montés airbags.Joining un PartyThe Affluence jour Equinox semble prometteur à première vue, et pourrait potentiellement augmenter la mise pour le Ford Escape, le Toyota RAV4, et Honda CR-V, notamment en ce qui concerne ses nouvelles motorisations de haute technologie. Cependant, nous allons devoir attendre notre tour derrière le volant pour voir où elle se situe dans l'un des segments les plus dynamiques du marché. Il ne devrait pas être trop difficile pour la nouvelle Chevy d'améliorer le modèle précédent. C'est moins que la répartition financière de GM nécessite d'importants changements de dernière minute ou la production reporter tout
par:. Alexandra Ribinova
