Comment construire une centrale hydro Assist Fuel Cell et comment ça marche?

Il ya plusieurs raisons pourquoi les gens cherchent des moyens alternatifs pour réduire leur dépendance aux combustibles fossiles. Il ya le récent ralentissement économique et aussi le plus gros problème du réchauffement climatique. Bien que la technologie pour éradiquer complètement l'utilisation de combustibles fossiles dans les véhicules de plus de deux décennies plus tard, il ya beaucoup d'options disponibles aujourd'hui qui peuvent nous aider à améliorer l'économie de carburant et la consommation d'essence dans nos véhicules. L'une des technologies les plus prometteuses là-bas est Hydro Assist Fuel Cell autrement connu comme HAFC. C'est un système, ce qui signifie qu'il ya plus d'une technologie et plus d'une théorie qui régit la façon dont cela fonctionne. Une façon de décrire HAFC est d'imaginer votre voiture comme un générateur électrique. Le générateur utilise du combustible (dans notre cas, essence) dans le moteur pour créer de l'énergie. Cette énergie est transportée à l'arbre d'entraînement et ensuite vers le bas pour les roues. C'est ce qui fait passer la voiture. Technologie HAFC extrait un mélange hydrogène-oxygène de l'eau par lui ionisant avec l'électricité de la batterie. Ce mélange hydrogène-oxygène est alors ajouté à votre carburant avant qu'il ne soit brûlé dans le moteur, ce qui en fait brûler plus facilement et puissamment. Ce gaz riche en énergie (hydrogène-oxygène) est appelé gaz de Brown, et est une technologie éprouvée qui est utilisée dans les torches de soudage et de découpe au plasma. Le gaz de Brown extrait de l'enrichit d'eau, le mélange de carburant, ce qui vous permet de pomper moins de carburant dans le moteur mais obtenez la même si elle n'est pas plus grande quantité de brûlure, améliorant ainsi la consommation d'essence de votre véhicule. Ce système utilise également de puissants aimants pour ioniser l'essence pour produire des molécules plus petites qui brûlent rapidement et proprement. C'est une erreur commune qui brûle de l'essence. Essence ne brûle pas, cependant vapeur d'essence fait. Essence est inerte afin de réduire les chances d'exploser. Avant qu'il ne soit brûlé dans le moteur, le gaz liquide est transformé en une fine brume et pompé dans la chambre de combustion de la voiture. Mist est encore principalement liquide. HAFC technologie transforme en un gaz, et le système, il se décompose en outre de rendre brûler plus. Ce résultat dans un mélange plus explosif, plus de puissance et moins d'émissions, en utilisant moins de carburant. C'est la raison pour laquelle les voitures GPL qui s'exécutent sur Gaz de pétrole liquéfié sont plus populaires, études de even.Many économiques ont été faites et prétendre que le système HAFC peut produire des économies de gaz d'un minimum de 50%. Il s'agit d'une augmentation spectaculaire de kilométrage et la consommation de carburant, même si bien sûr on peut s'attendre à des économies de varier d'un véhicule à fonction de l'état du moteur et de l'utilisation de la route que le véhicule est soumis. Ce qui est étonnant à propos de ce système est qu'il fonctionne sur tous les véhicules à essence à combustion existants. Pas plus votre voiture convertissent dans le système axé sur le GPL, et contrairement aux conversions au GPL, il n'y aura pas besoin de modifications, seuls éléments ajoutés qui ne pèseront pas sur la voiture. Il est également compatible avec d'autres technologies émergentes telles que allumage pré technologie de convertisseur catalytique, qui devrait être disponible pour vous bientôt
par:. Sinclair