General Motors, l'American British Leyland

En 1979, les électeurs de la Grande-Bretagne se sont rendus aux urnes. Le résultat de cette élection irait à avoir des répercussions qui se font encore sentir aujourd'hui. Les électeurs ont fait un choix courageux. Une première pour la politique britannique. Les bonnes gens des îles britanniques ont voté pour une femme. À l'époque, l'industrie automobile britannique a eu quelques problèmes et par conséquent l'argent du gouvernement, notre argent, a été utilisé pour soutenir une industrie en difficulté qui produit de mauvaises voitures, badly.Controlled par les syndicats, British Leyland était vouée à l'échec, mais a dû être soutenu pour éviter les pertes de centaines de milliers d'emplois. Alors qu'il était. Des milliards de livres ont été utilisés pour maintenir l'entreprise va que les voitures construites que les gens ne veulent pas acheter. Ancienne technologie, la mauvaise qualité de la construction et de l'union frappe tous contribué à faire de l'industrie automobile britannique un rire stock worldwide.So ce qui s'est passé pour l'industrie automobile britannique? Simple, il s'est effondré. Au cours des années suivantes, les bits rentables ont été vendues à des entreprises qui pourraient rendre les voitures les gens voulaient acheter. Les bits que personne ne voulait mourir d'une mort lente et douloureuse, notamment la marque Rover qui a finalement enroulé ses doigts dans 2005.Fast avant trente ans et au électeurs américains ont simplement été aux urnes. Les électeurs ont fait un choix courageux. Une première pour la politique américaine. Les bonnes gens des États-Unis de A. voté pour un Afro-Américain. Comme vous le savez, l'industrie automobile américaine est d'avoir quelques problèmes à l'heure actuelle et, par conséquent, l'argent du gouvernement, votre argent, il est demandé pour pour soutenir une industrie en difficulté qui produit des voitures mal, il ya quelques années en Grande-Bretagne il badly.Thirty était une énorme poussée à acheter britannique. Une bonne idée à part le fait que les marchandises que vous achetez étaient inférieurs à ceux fabriqués par les Japonais et les Allemands. Sans doute, il ya ceux sur l'étang qui épousent actuellement ce que le remède à leurs maux industries, malheureusement, cela n'a pas fonctionné ici et ça ne marchera jamais là. Allemagne et le Japon produisent des voitures qui se vendent dans tous les marchés du monde. Les gens rêvent de posséder une Mercedes Benz ou un haut de gamme Lexus. Pas beaucoup de gens cherchent à General Motors pour leur prochain car.With de rêve toute l'Amérique du Big Three profondément en difficulté et encore plus profondément dans la dette, Barrack Obama aura un choix difficile à faire. Investir des milliards d'argent public pour soutenir une industrie, que pour les spectateurs semble vouée à l'échec, ou ne pas investir et laisser le capitalisme suivre son cours. De toute façon, ce dilemme américain porte certainement une ressemblance frappante avec les fortunes de l'industrie automobile britannique et nous savons tous ce qui s'est passé à that.To survivre dans n'importe quelle forme, les fabricants américains doivent essayer de construire des voitures qui se vendent dans tous les marchés, national et à l'étranger. Le problème qu'ils rencontrent est que les fabricants d'outre-mer font déjà et si nous être brutalement honnête, ils le font très bien. Ainsi, au lieu de gaspiller tous ces milliards de soutènement d'une industrie en difficulté, pourquoi ne pas acheter des Mercedes ou Toyota et les déplacer vers les Etats-Unis? Il peut vous coûter plus cher à court terme, mais à long terme, vous aurez une industrie automobile qui construit des voitures de qualité que les gens voudront acheter dans le monde entier. L'alternative? Eh bien, jetez un oeil à British Leyland
par:. Foordy1000