Apprendre à conduire au Royaume-Uni est un exercice coûteux. Ce guide donne un aperçu des dépenses les plus courantes d'un jeune pilote devra faire face comme ils travaillent à faire passer leurs tests, comment réduire certains de ces coûts, et d'autres trucs et astuces pour obtenir un permis de conduire complet licence.Finding un mot de moniteur de conduite de la bouche C'est toujours une bonne façon de trouver un instructeur approprié, mais si cela n'est pas possible, vous pouvez essayer de regarder en ligne à divers instructeur /sites scolaires. Trouver un peu de votre région et de donner à chacun un appel, et n'oubliez pas de demander si elles sont pleinement qualifiés ou un stagiaire. Instructeurs stagiaires doivent afficher un triangle rose dans leur pare-brise et sur leur permis; instructeurs qualifiés pleinement doivent afficher un octogone vert. Un bon instructeur sera heureux de répondre à toutes les questions que vous pourriez avoir, et être en mesure de vous rassurer si vous êtes nerveux à l'idée de prendre le volant pour la première fois. Le coût d'une leçon de conduite varie entre instructeurs, mais le prix moyen se situe généralement entre £ 20 et £ 25 pour les une heure de leçon. L'état DVLA que la majorité des personnes qui ont récemment passé leur test ont eu entre 40 et 45 heures de formation professionnelle, ce qui signifie que vous pourriez potentiellement dépenser 800 € - 1125 € sur les enseignements seul. Certains instructeurs offrent une réservation en vrac de 10 leçons pour un prix fixe, ce sont généralement une bonne valeur, mais essayer d'avoir une ou deux leçons individuelles avec l'instructeur en premier. Si vous n'obtenez pas avec lui /elle et s'en tenir à un nombre préétabli de leçons, il peut rendre votre expérience de conduite inférieure à enjoyable.The voiture utilisée par votre instructeur peut faire une différence dans votre expérience de conduite aussi. La plupart des enseignants utiliseront une petite voiture comme une Corsa ou Peugeot, mais de temps en temps une voiture plus grande sera offert. Si vous vous sentez mal à l'aise à l'idée de conduire une grosse voiture, l'instructeur peut avoir un véhicule de remplacement. Prendre des cours Ne pensez pas que vous ne pouvez conduire avec votre instructeur approuvé dans la voiture avec vous. Si vous avez un ensemble de L-plats et un ami ou un parent âgé de plus de 21 ans, qui a tenu une licence complète pour 3 ans ou plus, il n'y a rien pour vous empêcher de prendre des cours de pratique avec eux. Il suffit de s'assurer que leur assurance les couvre (et vous) en cas d'accident. Votre instructeur vous conseiller sur tous les aspects de la conduite, et pas seulement le côté pratique. Ils vont vous entraîner pour votre examen théorique si vous ne l'avez pas déjà fait, et ils peuvent fournir, sur demande, une liste de matériel de lecture recommandée pour révision. Ils peuvent également vous conseiller sur les meilleures choses à pratiquer si vous avez l'intention de prendre des cours supplémentaires avec un ami ou un parent. Une fois que vous avez eu quelques leçons, votre instructeur sera en mesure de vous donner une estimation du moment où vous serez prêt pour vos tests. Il est préférable de prendre leur avis, même si vous pouvez être impatient d'en finir avec; tests de conduite peuvent être coûteux si vous devez prendre plus d'un. La théorie et Hazard Perception Tests Le test de la théorie est devenue une partie obligatoire de l'examen de conduite en 1996, suivie par le test de perception du danger en 2002. Ceux-ci remplacent le format original d'une session Q & A sur les panneaux routiers et la théorie générale qui avait lieu à la fin de l'épreuve pratique. Les coûts de test en deux parties £ 30 au moment de la rédaction. La partie théorique de l'examen est un ensemble de questions à choix multiples, 50 au total, et vous devez répondre à un minimum de 43 pour passer correctement. Il est conseillé de lire chaque question soigneusement que les significations ne sont pas immédiatement clair. La partie de la perception du risque se compose de courtes séquences vidéo, 14 au total, représentant des scènes de route commune. Votre tâche est de repérer le danger /s développement dans chaque clip. Le score maximal possible sur ce tronçon est de 75, et la note de passage est de 44. Inutile de dire que, si vous ne parvenez pas une partie de ces tests que vous aurez à payer pour un re-test, afin d'éviter le coût supplémentaire qu'il vaut bien la révision autant que vous le pouvez. Vous pouvez également passer des tests de la théorie de la pratique en ligne, qui vous donnera une idée de ce à quoi expect.The test pratique pour la plupart des apprenants, le plus effrayant d'apprendre à conduire est l'examen de conduite pratique. Actuellement, les coûts de test £ 56,50 pour un test au cours de la semaine, ou £ 67 pour une soirée ou un test de week-end. Il est préférable de suivre les conseils de votre instructeur pour savoir quand aller dans votre test, ils auront une bien meilleure idée de votre niveau de compétence que vous voulez. Vous êtes plus susceptible de passer la première fois et éviter d'avoir à payer pour de multiples tests, si vous êtes prêt à 100%. Avant le début du test, vous serez invité à lire une immatriculation d'une voiture à partir d'une certaine distance. Si vous avez besoin de lunettes ou de lentilles de contact pour cela, vous devez les porter en tout temps lors de la conduite. Vous serez également posé deux questions d'entretien des wagons, comme où trouver la pression de type du véhicule ou de la façon de vérifier le niveau d'huile. Vous ne serez pas prévu de le faire réellement ces, l'examinateur est simplement de s'assurer que vous savez how.The permis de conduire lui-même comprendra deux des trois manœuvres en marche arrière: marche arrière en tournant un coin, stationnement en marche arrière, ou en tournant sur la route. Selon les conditions météorologiques et routières vous pouvez également être invité à effectuer une manœuvre d'arrêt d'urgence ainsi. Le reste du test consiste à conduire sur la voie publique, suivant les instructions de l'examinateur. Il est important de ne pas paniquer, même si vous pensez avoir fait une erreur. À condition que votre conduite est sûre, obéit aux règles de la route, et ne créent pas de risques pour les autres conducteurs vous devriez être bien. Tant que vous ne faites aucune erreur majeure et moins de 15 mineurs une passe doit être assez certain.At la fin du test, votre examinateur vous informer d'une réussite ou d'échec. Vous pouvez demander une rétroaction dans les deux cas, peut-être que vous avez passé mais il y avait des petits défauts sur lesquels travailler. Si vous avez omis il /elle ira à travers les défauts avec vous, alors vous savez ce qu'il faut travailler sur la prochaine fois. En passant votre essai Une fois que vous avez passé votre examen de conduite, vous aurez besoin de votre propre police d'assurance pour conduire seul sur les routes. Assurance pour les jeunes conducteurs sera généralement cher, mais le coût peut être réduit en prenant l'ensemble PassPlus de 6 leçons. Il n'ya pas de test à la fin de ceux-ci ils sont donc beaucoup moins intimidant. Certaines compagnies d'assurance offrent jusqu'à 30% de réduction pour les pilotes qui ont pris ces leçons. Vous pouvez également être en mesure de réduire le coût des primes en nommant un pilote expérimenté sur votre politique. Il peut même être intéressant de regarder dans l'achat d'une nouvelle voiture sur un concessionnaire si vous pouvez vous le permettre, de nombreuses nouvelles voitures viennent avec une assurance gratuite d'un an. Objectif pour une petite voiture avec un moteur moins puissant et votre assurance devrait être inférieur. Il peut être tentant de prendre tous vos amis faire un tour et de démontrer vos nouvelles compétences de conduite une fois que vous avez passé, mais essayez d'éviter cette tentation. Non seulement il va augmenter la probabilité d'un accident, mais si vous obtenez au moins 6 points de pénalité sur votre permis dans les deux années passant, il sera révoqué et vous sera effectivement encore un apprenant
par:. J Tillotson
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