Camions - véhicules lourds

Le mot «camion» est considéré comme un dérivé du mot grec - "trochos" qui prend le sens d'une roue. Lorry est un autre terme utilisé dans cette conjonction, Royaume-Uni alors que les wagons à grandes roues sont connus comme des camions en Amérique du Nord. Les camionnettes, les camions semi-remorques, camions GMC sont les variantes qui sont disponibles. Dans des pays comme la Nouvelle-Zélande et en Australie un petit véhicule avec le dos ouvert est connu comme «ute» (forme abrégée de «véhicule utilitaire») ou également connu sous le pick-up. Aux États-Unis seuls les grands véhicules utilisés pour des fins commerciales sont appelés camions. Les différentes parties importantes du camion sont le moteur, le train d'entraînement et le frame.Engine: un moteur constitue la partie la plus importante d'un camion car il décide de la capacité en cours d'exécution d'un camion et doit être soigneusement choisi pour correspondre à la demande de où le chariot est destiné à être utilisé. Les moteurs à essence sont généralement utilisés par les petits camions comme les micros ou les SUV (véhicules utilitaires sport) ainsi que par les camions de poids moyen. Cependant camions lourds utilisent généralement quatre moteurs diesel turbo intercooler accidents vasculaires cérébraux et les camions routiers utilisent les moteurs locomotive de type qui sont soit à deux temps ou un moteur diesel Detroit V12. La plupart des fabricants de camions en Amérique du Nord externaliser le moteur, tandis que des sociétés comme Volvo et Mack Trucks utilisent leurs propres moteurs. La réglementation Euro 5 sont respectées par tous les moteurs de camions dans les pays européens dans l'intérêt du train environment.Drive: Camions légers utilisent la méthode de transmission similaire à celle des voitures qui sont soit automatique ou manuelle avec synchornisers. Camions lourds cependant utilisent la transmission manuelle sans synchroniseur qui est moins encombrant. crash box (boîtes de vitesses sans synchros) ont une obligation d'employer à double embrayage pour chaque quart de travail, appelé "flottante". Généralement configurations en Amérique du Nord comprennent 9,10,13,15 et 18 niveaux de vitesse. Système de transmission semi-automatique ou entièrement automatique est généralement préférable de réduire la consommation de carburant. Sur le marché européen, les vitesses peuvent être de 8, 10 et 12 en cas de transmission manuelle tandis que pour la transmission automatique, il peut varier entre 5-12 vitesses. Les chariots ont en général tendance de changement de gamme dans la system.Frame d'engrenage: deux rails parallèles enfermés dans une boîte maintenus ensemble par des éléments transversaux sont les principaux composites de la trame d'un camion. Ils peuvent aussi être appelés en tant que cadres de l'échelle car ils ressemblent à celle d'une échelle quand basculé sur la fin. Traverses sont surtout attachés à longerons en utilisant des rivets ou des boulons, mais parfois peuvent être soudés en cas de demande de poids lourds. Le matériau utilisé pour faire l'armature est généralement en acier mais en aluminium peut aussi être un substitut aux camions it.Although contribuer à une certaine pollution, elles éjectent moins les émissions polluantes par rapport à une voiture ou tout autre véhicule, mais encore elle contribue à un niveau élevé de la pollution sonore
par:. Aubrey Milburn