La Ford Capri, arborant une image "muscle car" en raison de son style et de marketing, est devenu un classique culte au Royaume-Uni, avec des pièces et des accessoires facilement accessibles, et un grand nombre de clubs de propriétaires à travers le Royaume- Uni. Non seulement la Ford Capri a été dessiné de manière agressive, l'image de voiture de muscle a été renforcée par un certain nombre de rôles lucratifs sur l'écran du téléviseur, en regardant dans The Professionals, Brannigan et Minder. Avec la voiture exécutant des cascades, des vitesses de plein gaz, et présentés comme une voiture rapide, sportif et de bravade sur des millions de peuples écrans de télévision, la chaîne de commercialisation "La voiture vous vous êtes toujours promis" ont tous contribué à une forte demande pour le Capri.Originally connu comme le "Colt" pendant les phases de développement, le nom de la voiture a dû être changé en raison de violations de marques avec Mitsibushi déjà titulaire de la marque, la voiture a été nommé la "Capri". Le nom provient d'un modèle Ford tôt, la Ford Consul Capri 335, un modèle réussi publié précédemment. Le modèle que j'ai de marque original a été publié en 1969 et était destiné à la hauteur de son homologue américain, le Mustang, qui avait connu une très belle course aux États-Unis, où la campagne pour dépeindre la Ford Capri comme un muscle car de bravade. La première gamme fabriqué dans l'usine Ford de Dagenham inclus variations de moteur 1300cc et 16l, partagent des caractéristiques mécaniques de la Cortina est donc une voiture sportive abordable pour les masses. Variations plus puissants ont également été produites, avec la Ford Capri 3000GT produire près de 140 ch, et plus tard l'introduction de la RS2600 au début des années soixante-dix. Un an après la sortie de la RS 2600 a vu la production de la nouvelle Mark I Capri, arborant quelques changements comme un nouveau moteur, les phares et un plus grand confort. Un an plus tard, a également vu l'introduction de la RS3100, une version de plus grande capacité de la RS2600 déjà puissant, avec seulement 100 produits. Après une exécution réussie de la Mark I, la vente de 1.200.000, le Mark II a été introduit sur le marché. Le Mark II était une voiture plus pratique en comparaison, avec le problème du pétrole de 1973 ayant un effet direct sur l'industrie automobile. A moins long capot, et la conception du hayon fait le Mark II Capri plus pratique pour l'automobiliste moyen. L'image classique de la bravade de la Capri était encore très vivante avec l'introduction de la John Player Special. Le 3 litres S et Ghia remplacé le GT 3 litres au milieu des années soixante-dix, en raison de ventes de descente. Alors que le Mark III Capri offert aucun différentes variantes du moteur de la Mark II, Mark III ne l'arborent les nouveaux phares classiques de la RS2000, ainsi que d'autres changements. Pièces et accessoires neufs course ont été mis à disposition pour le Capri au Royaume-Uni, et 1981 a vu l'introduction de la Capri 2,8 litre injection, en remplaçant les 2 et 3 variations litre de Capri. Ces introductions ont également vu Ford se concentrant principalement sur le marché britannique en raison de la baisse des ventes rapides dans le monde entier pour la Ford Capri. Les ventes réduisant vu le Capri vendu uniquement au Royaume-Uni à la fin de la production de la Fiord Capri, avec le Royaume-Uni reste exigeant le classique culte. La Ford Capri avait vendu près de 2.000.000 de modèles dans le monde où la production a finalement cessé
par:. Cars Classic & Vintage
