Austin Healey Sprite Information

Saut en production en 1958, Donald Healey Sprite a un coût voiture bas de sport qui a utilisé des pièces BMC existantes afin d'assurer plus de chefs des productions de voitures est restée faible. L'Austin Healey Sprite se révélera être un grand success.The communément appelé "Austin Frogeye", le Mark I Sprite, a été un énorme succès dans ses trois années de production, avec aucune autre voiture concurrence sur les prix ou la performance. Comme son surnom largement utilisé l'indique, le look distinctif de la marque Sprite I lui-même dû aux phares ronds sur le capot de la voiture, éraflées nommé phares "grenouille-eye". Pas cher et facile à entretenir, les ailes et le capot était une seule unité à la pièce qui s'ouvre pour permettre un accès facile et une grande pour le moteur. Le Mark I utilise le moteur A-Series Austin 948cc qui est accordable et capable de 43bhp, la boîte de vitesses et essieux A35, et les carburateurs SU jumeaux. Equipé Suspension à lames à l'avant et triangle de suspension à l'arrière, le Mark I got it suspension de modèles plus anciens tels que l'A35 et Moris Minor.The Mark II a vu quelques changements cosmétiques, y compris les fameux projecteurs étant passés à des ailes , un changement de pare-choc arrière, et l'introduction de freins à disque avant. Le Mark II est également équipé d'un nouveau moteur plus puissant de la Morris Minor 1000 et Morris Minor 1100, l'augmentation de la taille du moteur de 1098cc. A moins de performance orientée Mark III Sprite a été condamné à une amende de plus de portes, de fenêtres, vent et de custode verrouillable. Avec le rebadging du Sprite par BMC pour le Midget, le Sprite Mark III a également été vendu comme le MG Midget Mark II. Le Mark IV avait deux différence principale, avec une augmentation de la capacité de 1275cc et un toit convertible au lieu de les toits amovibles de la production plus tôt variations.The de cette voiture classique a pris fin en 1971. Aujourd'hui, beaucoup de ces voitures classiques sont connus comme "Spridgets" avec la communauté des passionnés de voitures anciennes en raison de l'Austin Healey Sprite et les nabots de MG partageant la même conception et les pièces. Cela rend la recherche de pièces relativement facile grâce à des pièces étant interchangeables
par:. Cars Classic & Vintage