Ne comptez Out The Suv

À première vue, le SUV ressemble à une bête en voie de disparition. Les nouvelles quotidiennes est rempli de tant d'histoires de quatre gaz de dollars que le SUV semble être chancelant sur sa dernière étape comme nous nous précipitons tête baissée dans le domaine des carburants hybrides et alternatifs. Cependant, c'est un peu imprudent de compter le SUV sur tout yet.For tout le dédain dirigée vers le véhicule utilitaire sport, un élément très évident est négligé - la classe du véhicule a été créée pour une raison. La camionnette, un cousin proche du SUV, a été construit pour transporter des marchandises et des matériaux qui pourraient être exposés aux intempéries naturelles par terrain et des climats qui serait inférieur à pardonner à un véhicule plus légère. Ce qui est devenu le véhicule utilitaire sport pratiqué essentiellement la même fonction, à l'exception notable de remplacer les marchandises et les matériaux avec un passager douce - personnes. Lorsque le SUV déplacé de les plages et dans les rues, ils ne vont pas changé. De nombreux éléments de la berline et le break ont ​​commencé à faire leur chemin dans la conception du véhicule, le déplacement du véhicule près de la voiture à de nombreux égards et surtout aider à remplacer la fourgonnette. La mission, toutefois largement restée la même - le transport de personnes dans des endroits qui pourraient autrement ne pas être si facilement acceptable. Il n'y avait pas de crainte de rester coincé dans la boue à la pratique du football. Au-delà, la moitié de l'équipe ou cela pourrait caser dans un VUS, et toujours être à l'aise avec des sacs, balles, cônes et crampons. Comme le prix du gaz a commencé lentement à remonter, le SUV est devenu une cible en raison des estimations de kilométrage faible APE. Et sur le papier, que le kilométrage semble en effet terribles. En réalité, cependant, les choses sont un peu différentes. L'estimation de kilométrage est applicable dans un seul cas - pour le véhicule. Il est idéal pour une estimation produite dans un laboratoire, mais il ne répond pas lorsque vous appliquez gallons par personne sur la distance. Lorsqu'on regarde dans le nombre total de personnes actuellement dans le véhicule, ainsi que la quantité de marchandises qui est déplacé, un VUS pleine charge est mathématiquement, même avec quelques-uns des meilleurs hybrides sur la route aujourd'hui lorsqu'elle est tracée sur un gallon par personne Par mesure mile. L'hybride est souvent le véhicule go-to de choix pour ceux qui cherchent à jeter le doute sur la capacité de survie du SUV de classe de véhicule. Les véhicules fonctionnant au gaz électriques mixtes sont présentées comme la première étape dans la quête rapide de notre nation à s'éloigner de l'écosystème à base d'essence. Cependant, le changement rapide perçue à des carburants alternatifs ne se fera pas aussi rapidement que certains pourraient espérer. L'infrastructure de la nation n'est tout simplement pas adapté à des combustibles de déranger les autres que l'essence, et une refonte nécessiterait un investissement massif. Cette pierre d'achoppement est également rejoint par un autre plutôt grand retard, le public américain a aussi besoin de remplacer leur flotte automobile afin de tirer parti des nouveaux types de cours fuel.Of, le passage à des combustibles alternatifs finira par arriver, et cela lui permet de toujours devrait bénéficier du SUV. Comme déjà vu, la demande pour les VUS a abaissé le prix des véhicules, ce qui permet de compenser largement l'augmentation du coût du carburant. Comme l'abandon de l'essence ramasse, le coût de l'essence va probablement connaître une baisse similaire. Et pour ceux qui s'inquiètent de l'achat d'un nouveau SUV, ne vous inquiétez pas, Jeep a annoncer un véhicule électrique hybride à être sur la route d'ici 2010. Tant que la nécessité pour le SUV qui a d'abord été développé existe toujours, tant que la mission est toujours là, le SUV sera ainsi
par:. M. Scott Conklin