Mustang est une voiture de muscle, il est propre classe. Il commande que nous venons respect sans faire de bruit. Mickey Thomson nous montre ce que vous pouvez faire avec un voitures classiques, le talent et la persévérance donné. Le moteur en 1967, lorsque le 390 et a été le meilleur moteur Ford pourrait venir avec. A l'intérieur, relooké tout nouveau poste de pilotage pour 1969 avec un tableau de bord à double pod, sièges baquet haut avec vinyle tricoté, un pli vers le bas en option banquette arrière, une horloge sportif et riches, les panneaux de portes moulés. Il y avait une ligne de toit glissant superbe, frontal simplifié avec deux projecteurs fixés et sur top.Optional shaker écope de capot autres copiait annonce et dans les années à venir, il a inventé le premier shaker. Cela a été conçu pour nous familiariser avec l'histoire à une époque où la modification d'un poney de cru est à la mode à nouveau. Cela n'a pas été construit pour l'expression personnelle, mais pour partager un moment de l'histoire, nous allons probablement jamais revoir. Lorsque vous arrêtez et pensez à la Ford Cobra Jet Mach 1, de haute performance est l'une des premières choses qui vient à l'esprit. C'est une grande sélection, où vous pourriez être réalisés sur mesure en fonction de vos besoins et caprices. Lorsque vous êtes sur un samedi soir autour de Sacramento, en Californie, il vaut mieux se méfier de tout sport noir toit Mustang vous roulez à côté, parce que ces petits nombres sur la écope de capot sont difficiles à lire. J'ai répondu à plusieurs annonces et regardé voitures partout dans le pays. Le moteur, un laineux 428 Cobra Jet, est la plus grande chose que Ford shoehorned pour 68 ½ - 70, à l'extérieur de la Boss.The 429 428 Cobra Jet est une option rare et extrêmement souhaitable, transformant le Pony Car d'origine dans un sérieux rapide pièce de machinerie. Pour 1970, il a subi un relooking mineur, avec des phares simples à l'intérieur des prises d'air calandre et simulé à l'avant et un nouvel arrière. Selon Kevin Marti, il y avait 3,959 Mustangs construit en 1970 avec le 428 Cobra Jet moteur et ceux-ci sont parmi les plus prisés de tous les grands blocs, combinant des sacs de style avec la performance bouleversante. Histoire Une voiture très spéciale, ce nombre correspondant à 1970 Mach 1 est l'une de seulement 320 construit avec le souhaitable 428 Jet Cobra et l'usine de spécification de boîte de vitesses à quatre rapports, comme détaillé dans le rapport Marti et les rapports de vérification qui accompagnent le véhicule. Importé récemment en Australie, le Mustang est livré avec un certificat approuvé, la facture de revendeur original et les recettes qui seront fournis à la vente. Il est livré avec de nouveaux pneus et roues Magnum 500, bien que les jantes d'origine, de secours et ressorts seront fournis. Pour faire face aux problèmes de fonctionnement courants chauds ces grands jets de cobra de blocs sont en proie à, nous avons installé un ventilateur de poussée pour aider à déplacer l'air le long d'un peu mieux. rack de puissance et de direction à pignon et tubulaire supérieur et bras inférieurs aider à corriger certains des problèmes de direction et de gestion qui ont été en proie à. En 1968, 1969, Ford a supprimé le 427 et les poussoirs mécaniques de sa gamme et, par conséquent, la Mustang Cobra Jet 428 n'est pas représentée dans les classes les plus rapides. Comme les Mustangs, les barracudas et les challengers équipés avec les 440 moteurs de coin pouces cubes surmontés de trois, deux carburateurs baril sont extrêmement rapides, mais moins que leurs puissances nominales sont assez élevés pour les déplacer dans les huit livres par classe de puissance, ils ne seront probablement pas être les neuf premiers deuxième voiture. J'ai un 69 Mach 1 original vaut la peine plus repeint ou à gauche d'origine. Le 427 alimenté par Ford que vous avez décrit. Pas plus tard qu'en Juin 2003 Mustang mensuel retrace l'histoire de cette voiture avec un grand article et des photos en couleur. La Mustang est une usine glisser voiture Ford, pas une arrière-cour week-end trimestre miler modifié. Il n'y a pas une tonne de fastback Jets Cobra courir autour de là-bas pour commencer, mais les 50 premiers d'entre eux étaient légers fabriqués en usine. Voitures de sport sur le toit représentaient la majorité de la Cobra Jet production: 1044 voitures de 1,299 global, y compris les 50 prototypes, selon le 428 Cobra Jet Registre
par:. Ronald W. Firquain
