Porsche sont des voitures de fabrication allemande, les interprétations de l'idée d'une voiture de sport. Tous deux fondés par un patriarche dominant, à la fois aiguisé de la course, à la fois plus de cinquante ans, à la fois avec l'intégrité de l'ingénierie et de style. Que ce soit sur la piste ou dans les rues, les deux ont toujours été mis en tête à tête et comparées. Même les collaborateurs des automobilistes les plus naïfs ces deux noms à la fois la performance et style.In 1978, le modèle a été amélioré par l'augmentation de la cylindrée à 3,3 litres et quelques autres modifications. Maintenant, le moteur produit 40 chevaux-vapeur plus. L'aileron arrière a également été revu: les deux grilles distinctes ont été remplacés par une plus grande surface lisse, placée un peu plus haut afin de faire place à une inter cooler.Introduced en Septembre 1969, la Porsche 914 était une, mi bimoteur biplace sportive et un moteur boxer 4 cylindres. L'idée de ce nouveau modèle est venu de créer une nouvelle voiture. Lorsqu'ils sont vendus en Amérique du Nord, cependant, tous les 914 serait envisagée. L'intérieur de la 914 est assez simple, pas luxueux mais avec toutes les nécessités. Il n'y a pas trop d'espace autre que le passager seat.In 1983 Porsche revient en Formule Un, la fourniture de moteurs badged comme unités de TAG. Ce fut un succès et a remporté deux championnats des constructeurs en 1984 et 1985 et trois couronnes de pilote en 1984, 1985 et 1986. Moins de dix ans plus tard, en 1991, il revient en tant que fournisseur de moteurs, mais cette fois, les résultats ont été désastreux Footwork, les voitures à moteur Porsche, n'a pas marqué un seul point et à plus de la moitié des courses encore réussi à se qualifier. Depuis cette année, il n'a pas participé à la Formule one.and maintenant, après la création de nouvelle voiture de sport le plus attendu depuis des décennies, la compagnie est fière que c'est ce que beaucoup attendaient qu'il serait techniquement habile et remarquablement rapide, avec sur la tenue de route qui dément son encombrement. En outre, le Cayenne offre ce que la plupart des acheteurs de la demande, y compris l'espace de chargement décent, plus de capacité suffisante pour une utilisation hors route et décontracté, impressionnante capacité de remorquage. Quand il s'agit de prix, Cayenne est une vraie voiture de sport. Une voiture de sport très coûteux. Avec fiscale et d'immatriculation, un chargé Cayenne Turbo peut casser la barrière 100.000 dollars, et qui à elle seule le faire tomber la plupart des listes de courses. Mais pour les connaisseurs, le Cayenne sera vraiment appréciée pour ses performances et satisfaction.Now conduite, il est devenu impossible de préciser où une voiture a été construite. Même commande livraison touristique ne force pas un build Stuttgart. Apparemment, certaines voitures sont embarqués de la Finlande à Stuttgart pour la livraison de Tourisme. Le plan initial était d'être produit en Finlande pour deux ans seulement. Tout le monde pensait que d'ici là la demande diminuerait si cette plante pouvait gérer toute la production. Mais la demande reste forte, et contre toute attente, l'usine restera occupée pour l'avenir prévisible. Assemblez 30.000 voitures par an, alors la seule façon serait déplacé entièrement à la Finlande dire si elle pourrait vendre la plus grande partie de cela. À court terme, qui n'est pas susceptible de se produire si
par:. Ronald W. Firquain
