Japon Quake peut avoir un impact constructeurs delà du Japon

Les conséquences économiques du tremblement de terre et le tsunami dévastateurs au Japon créent des ondes de choc dans l'industrie automobile mondiale. La double catastrophe ont fermé les volets de nombreuses usines japonaises bien, ils sont aussi à l'origine inquiétudes quant à l'impact sur les arrêts de production en Amérique du Nord. Alors que le Japon est aux prises avec la situation créée comme les maths après le tremblement de terre, les constructeurs automobiles se bousculent pour évaluer l'impact des catastrophes naturelles jumeaux et crisis.There nucléaire en cours au Japon sont déjà des signes que usine automobile japonais coffrage va interrompre les chaînes d'approvisionnement au-delà ses frontières. Il est touchant la chaîne d'approvisionnement mondiale de l'industrie automobile. Les constructeurs automobiles en dehors du Japon garder les doigts croisés en espérant que la perturbation ne reste pas assez longtemps pour affecter les livraisons des pièces de voiture ou transports. Région nord-est du Japon ravagé est une plaque tournante importante pour les fournisseurs de pièces d'automobiles et des infrastructures critiques. Les fournisseurs de pièces d'automobiles ont traditionnellement assuré la circulation des marchandises vers les marchés étrangers plus tôt avant de pannes de courant persistantes entra Même si seulement 7 à 8 pour cent d'une voiture construite nord-américaine vient du Japon, tout ce qu'il faut est un fournisseur important d'être hors de l'entreprise et que vous ne pouvez pas faire vehicles.Because chaîne d'approvisionnement mondiale de l'industrie est tellement intégrée, il est prévu que les perturbations à court terme des deux pièces de véhicules et quelques modèles populaires sont imminentes: * Nissan Inc. a déclaré que certains modèles Infiniti, comme ainsi que la GTR et 370Z, pourrait faire face à l'expédition retardée au Canada et aux États-Unis * L'alimentation nord-américaine de véhicules à haut rendement énergétique comme la Toyota Yaris, xB et xD modèles du Scion, Toyota Prius hybride et Honda Fit sont à risque parce que ces voitures ne sont effectués que dans les constructeurs automobiles japonais JapanWhile sont aux prises avec la situation pour relancer la production, les constructeurs automobiles du monde entier peuvent ressentir les ondulations provoquées par les catastrophes naturelles jumeaux et la crise nucléaire en cours au Japon, comme ce qui suit: * Colombie équipementier GKN Plc (GKN.L) dit qu'il peut avoir à réduire le nombre de composants qu'il fait parce que certains de ses clients japonais, qui comprennent Mitsubishi (7211.T) et Nissan (7201.T) peut-être pas en mesure de prendre livraison * Les fermetures pourraient affecter Toyota Canada Inc. et Honda Canada Inc., qui possède deux usines d'assemblage au Canada * chaque voiture fabricant de pièces françaises (VLOF.PA) cinq usines de Valeo au Japon, qui fournissent les constructeurs automobiles locaux, fonctionnent mais il est trop tôt pour le dire si ils auraient à réduire le taux de production * Le risque de pénurie de composants fabriqués au Japon "de grande valeur", tels que les moteurs, les transmissions et de l'électronique qui sont utilisés dans les voitures fabrication nord-américaine, est la plus grande préoccupation * Les deux Nissan Canada Mazda et ne produisent pas au Canada, mais les retombées de leurs arrêts japonais sont encore inconnues * Nissan, Honda (7267.T) et Toyota (7203.T) exportent leurs voitures de luxe en Chine plutôt que de produire localement. Les exportations vers la Chine vont souffrir maintenant, comme les trois grands ont fermé leurs usines Japon * Nissan qui possède une usine de moteurs dans la région fournissant environ 12 pour cent de son besoin global de moteurs, pourrait être durement touchés * Les constructeurs automobiles européens, Renault serait affectée , en raison de sa participation croisée avec Nissan * Camion décideurs Daimler et Volvo (VOLVb.ST) avec une importante production au Japon sont également exposés * Volvo a dit qu'il avait arrêté la production de son unité japonaise UD quatre usines de camions jusqu'au 21 Mars * automobile japonais Les installations de fabrication de décideurs au Canada et aux États-Unis vont probablement faire frapper par des fermetures à court terme à la fin de cette responsables weekAuto généralement garder un inventaire de 90 jours sur la main, en fournissant un tampon lorsque la production est interrompue. Mais les responsables étrangers ont généralement gardé alimentation moins supplémentaire en main. Bien que les constructeurs automobiles sont optimistes de reprendre la production, les fermetures pourraient se reproduisent. Il n'est pas encore clair si les alimentations seront suffisantes pour redémarrer les opérations entières ou juste les bureaux
par:. Johnkenvin