Sécurité routière - Conduire à travers un Bend

Conduire à travers un virage peut être plus difficile que d'abord imaginé. Les coudes peuvent être plus serré que prévu initialement percieved être particulièrement lorsqu'il est sollicité à pleine vitesse. Au Royaume-Uni la majorité des accidents qui impliquent un seul véhicule arrive dans les virages. Mettez simplement ces accidents sont le résultat d'une mauvaise et inaproprié driving.When approche d'un virage la première question, le pilote doit se poser est - ce que je pourrais faire un arrêt, de mon côté de la route dans la distance, je peux voir pour être clair? Si la réponse est non, alors le conducteur doit ralentir. C'est parce que la plupart des virages sont aveugles qui signifie que le pilote n'a aucun moyen de connaître la vitesse ou la position de toute traffic.On venant en sens inverse l'approche de la courbe le conducteur doit lire leur environnement, en essayant d'obtenir autant d'informations que possible. Beaucoup de virages ont panneaux de signalisation et les marquages ​​routiers qui montrent la direction du virage. Si la courbe n'a pas de telles marques puis le dribver peut lire les signes enviromental comme tress, les haies ou les bâtiments qui peuvent s'aligner du côté de la route. Ceux-ci donnent souvent une bonne indication de la netteté de la courbure est réellement. À l'approche du virage que le pilote doit vérifier leurs miroirs. Si nécessaire pour réduire la vitesse alors que le pilote doit le faire à l'approche de la courbe. Changement de vitesse pendant la conduite grâce à un coude se traduira par le pilote prenant une main de la roue de direction qui pourrait être dangerous.If prend un virage droitier le conducteur doit placer leur voiture près de la bordure du trottoir car cela va créer une meilleure vue avant . Si vous prenez un virage à gauche du conducteur shoud jamais se placer au centre de la route afin d'améliorer la visibilité vers l'avant. Cela pourrait mettre le conducteur en danger de circulation en sens inverse en particulier à partir d'un véhicule qui coupe le coin. En prenant le virage orienter légèrement et progressivement. Lorsque le conducteur quitte le coude, ils doivent, en douceur augmenter la vitesse jusqu'à ce que la vitesse de appropiate est atteint. Une technique plus avancé de prise en toute sécurité d'un virage est la technique de l'analyse du point limite. Le point de limite est le point le plus éloigné de la courbe avant qui peut être vu à savoir le point à partir duquel les côtés gauche et droit de la route se rencontrent. Pour utiliser cette technique, le conducteur doit d'abord s'assurer qu'ils puissent s'arrêter avant le point limite est atteint. Ils doivent alors se poser la question - est le point limite devient plus loin? Si la réponse est oui et le conducteur puisse voir plus loin puis la vitesse à laquelle la voiture est conduite est très bien. Si le point de fin de course se rapproche alors le pilote devrait continuer à réduire la vitesse jusqu'à ce que le point limite commence à se déplacer avec le conducteur et la vue commence à s'ouvrir. Prendre un virage lorsque la route est mouillée ou glacée réduit considérablement l'emprise des pneus de voitures ont avec la route. Cela augmente les chances de la voiture dérapage hors de contrôle. Dans ces conditions, une réduction est la vitesse est toujours l'option la plus sûre
par:. Beno56