L'objet de voitures d'eau alimentés a été autour pendant un temps très long et est un sujet largement débattu. Cependant, comme un peu de matière connue de fait la plupart des gens ne savent même pas ou se rendent compte que le premier moteur automobile à combustion interne alimenté a été inventé par l'inventeur suisse Isaac de Rivas en 1807. Qui, étant en soi un exploit incroyable semble même pas clair sur le fait qu'il s'avère également être que ce que le moteur utilisé comme combustible, (puisque l'essence n'a pas été inventé avant les années 1870) était étonnamment, hydrogène extrait de l'eau ! [1] Aujourd'hui, nous en savons encore que c'est tout à fait possible d'avoir une voiture à l'hydrogène. Et bien que le gaz d'hydrogène a été prouvé être 3 fois plus puissant que l'essence avec le potentiel de son utilisation comme carburant étant énorme, il a encore de nombreux inconvénients. Pour une chose, l'hydrogène, lorsqu'elles sont contenues et stockées en grandes quantités, est très inflammable et dangereux. Quelqu'un se souvient le Hindenburg? Véhicules fonctionnant à l'hydrogène dans des réservoirs pressurisés ont le potentiel d'éclater en boules de feu dangereux d'énergie combustible, en particulier lors d'accidents automobiles tragiques. Même avec des techniques avancées de sécurité et des procédures en place pour protéger le public, et même si l'hydrogène peut sembler être écologiquement et technologiquement le carburant logique en ce moment pour les automobiles, il n'existe pas de système de distribution des consommateurs en place. [2] Juste le coût de la construction d'une infrastructure de ravitaillement en hydrogène est un souvent un sujet controversé en soi. Selon Larry Burns de General Motors "Un réseau de 12.000 stations d'hydrogène aux Etats-Unis mettrait 70 pour cent de la population américaine dans les deux miles d'un poste de ravitaillement. Si les stations coûté 2 millions de dollars chacun (estimations pour le coût d'une plage de la station à partir de 1 million de dollars à 4 millions) le réseau coûterait environ 24 milliards de dollars ». [3] En outre, actuellement avec les prix de l'essence en passant par le toit et pas de façon définitive de savoir quel type de véhicule fonctionnant va s'imposer comme le leader dominant de l'avenir, que ce soit l'hydrogène, les piles à combustible à l'hydrogène, le méthanol, l'éthanol ou électrique, c'est maintenant un moment où beaucoup de gens sont à la recherche de tout moyen ou méthode alternative (s) pour réduire le coût augmente rapidement de gasoline.This est l'endroit où le sujet peu souvent connu de gaz HHO, ou oxhydrique ou Aquygen gaz qu'intervient oxhydrique est un mélange d'hydrogène (H2) et en oxygène (O2) des gaz, typiquement dans un rapport molaire de 2:1, dans la même proportion que l'eau, d'où la formule chimique "graphique" désignation de formule HHO.The chimique "simple" l'eau est H2O. Cette formule chimique "simple" nous écrivons habituellement l'eau transmet aucune information au sujet du composé de la structure, c'est-, l'ordre dans lequel les atomes sont reliés par collage, ou la façon dont ils sont disposés dans un espace tridimensionnel. La formule chimique "graphique" de l'eau est cependant HOH, ce qui signifie également deux parties d'hydrogène pour une partie de l'oxygène, mais dans la formule "graphique" d'une liste en ligne des éléments est destiné à montrer l'orientation physique réelle des atomes constitutifs à l'autre, tandis que, dans la formule "simple" l'orientation physique réelle des atomes est laissé inconnu. En d'autres mots de la formule chimique "graphique" pour l'eau, nous pouvons voir que la molécule d'eau est un atome d'hydrogène de chaque côté de l'atome d'oxygène. Mais dans la formule chimique «simple», l'arrangement des atomes de l'eau n'est pas communiquée. De la formule chimique "graphique" de HOH, nous pouvons voir qu'il dépeint que la substance chimique de l'eau est un atome d'hydrogène lié de façon covalente à un seul atome d'oxygène de chaque côté de it.To expound maintenant un peu plus loin, l'eau est la substance chimique avec la formule chimique "simples" de H2O: sens d'une molécule d'eau a deux atomes d'hydrogène liés de manière covalente à un atome d'oxygène unique. Lié de façon covalente ce qui signifie que les atomes partagent des électrons de valence "" entre l'autre tel qu'il est discuté dans la théorie de lien de valence. [4] En bref, la stabilité attraction à la répulsion entre les atomes qui se forme quand ils partagent des électrons est connu comme bonding.Now covalente, entrent dans physicien américano-italien Professeur Ruggero Maria Santilli, promoteur si ce n'est pas l'inventeur pure et simple des théories de hadronique relativité, la mécanique et la chimie hadronique hadronique. Il ne semble pas y avoir plus grave d'un candidat pour une théorie du champ unifié de l'univers physique que le professeur Santilli. Et il semble que depuis ses théories vont à l'encontre de la science traditionnelle et vont à l'encontre des doctrines d'Einstein que la connaissance du professeur Santilli a été supprimé et il a été opprimés. Recommandation du professeur Santilli pour le prix Nobel de physique a été lancé en 1984 et a été plus récemment rejoint avec des recommandations pour le prix Nobel de chimie. Toutefois, la documentation technique des candidatures a été ignoré par la Fondation Nobel en raison de l'octroi de prix en physique et en chimie sous manque de bases solides. [5] Actuellement, les recommandations du Pr Santilli pour le prix Nobel 2007 de physique et de chimie ont depuis été rendu public.According au Professeur Santilli gaz HHO est considéré comme un atome d'oxygène et d'hydrogène hybride qu'il appelle un «magnecule". Ces «magnecules« hypothétiques sont un type d'espèces chimiques qui se distinguent des autres espèces connues par contenant un nouveau type de lien appelé un «lien magnecular", dont il prétend se compose d'atomes maintenus ensemble par des champs magnétiques qui découlent de polarisation toroïdal de leur orbitales électroniques, à la place de l'autre type connue de liaison de valence. [6] En d'autres termes HHO gaz contient les deux mêmes éléments que l'eau, l'hydrogène et l'oxygène, mais plutôt que d'être moléculaire lié de façon covalente comme dans l'eau, en gaz HHO, l' deux atomes d'hydrogène sont reliés entre eux magnétiquement par ce Santilli décrit comme un magnecule. "Magnecules dans les gaz, les liquides et les solides consister en groupes stables composées de molécules conventionnelles, et /ou de dimères (une molécule constituée de deux molécules identiques simples), et /ou des atomes individuels liés ensemble par des polarisations magnétiques opposées des orbites au moins les électrons atomiques périphériques lorsqu'ils sont exposés à des champs magnétiques externes, suffisamment graves, ainsi que la polarisation des moments magnétiques intrinsèques de noyaux et d'électrons. Une population de magnecules constitue un espèces chimiques lorsque essentiellement pure, c'est à dire lorsque les molécules ou d'autres espèces sont contenus dans de très petits pourcentages dans un directement identifiable, forme ". [7] Professeur Santilli a également écrit" Il est indiqué que la création du HHO gaz et combustible de l'eau distillée à la température et à la pression atmosphérique se produit via un processus structurellement différente de l'évaporation ou de séparation, ce qui suggère l'existence d'une nouvelle forme de l'eau, apparemment introduit dans le présent document pour la première fois, avec la structure (H × H)-O où "× »représente la nouvelle obligation magnecular et" - "la liaison moléculaire classique La transition de l'espèce HOH classiques pour la nouvelle (H × H)-O espèce est prédit par un changement de la polarisation électrique de l'eau causée par l'électrolyseur Quand.. HOH est liquide, les nouvelles espèces (H × H)-O ne peuvent être gazeux, expliquant ainsi la transition de l'état sans évaporation ou de l'énergie de séparation. Enfin, les nouvelles espèces (H × H)-O sont prévus pour être instables et se désintègrent . dans H × H et O, en permettant une interprétation plausible des constituants anormaux du gaz HHO ainsi que son comportement anormal »[8] Pour plus de preuves à l'appui le fait que le gaz HHO n'est pas lié de façon covalente, aussi ce qui suit; HHO Gas présente une teneur en énergie très variables en BTU (British Thermal Unit), allant d'une flamme relativement froid (259 F) à l'air libre à des rejets importants d'énergie thermique, en fonction de son utilisation. Ce qui est unique à gaz HHO, comme tous les autres combustibles connus ont une valeur fixe de la teneur énergétique en BTU /SCF (British thermal unit par pied cube standard). Avec ce personnage variable de contenu énergétique, gaz HHO semble venir équipé de la preuve que le gaz a une structure unique et une composition chimique et qu'il ne fait peut-être pas les obligations de la valence type.Also, si vous mettez hydrogène gazeux magnecule dans un réservoir de carburant, la voiture roule 7,47 fois la distance sur le même volume du réservoir et de la pression par rapport à un véhicule entraîné par un atome d'hydrogène gazeux molécule. Santilli et sa chimie hadronique peuvent expliquer cela avec des équations détaillées, tandis que la chimie quantique conventionnelle ne peut pas. En outre, dans les gaz d'échappement magnecule il existe des substances potentiellement cancérigènes zéro, le niveau de CO2 est de 40 pour cent de moins et l'oxygène est livré à l'échappement propre (12-16 - à un ensemble énorme et incroyable à 100 ou plus après l'installation de leurs systèmes HHO dans leurs voitures [10]. Et même si il ya la question que les voitures d'eau alimentés ont été considérés comme des fictions de l'imagination ou qu'ils sont en quelque sorte mythologique jusqu'à ce que leur conception et leur acceptation dans le monde soi-disant réel. Ils ont été incorporés dans le monde réel maintenant [11]. Une raison possible que beaucoup semblent bouder ce qui est clairement pertinent et prétendent qu'ils n'existent pas, c'est peut-être parce qu'ils croient que l'eau alimentée voitures fonctionnent "uniquement sur l'eau» et aussi que cela pourrait occasionner des pertes massives à l' essence et d'autres marchés de produits de l'essence. Pourtant, tout le temps, et dans la réalité, les hybrides, comme on les appelle, sont appelés tels parce qu'ils fonctionnent à la fois l'essence et l'eau. [12] Pour exécuter votre voiture sur HHO de l'eau dans votre véhicule est assez facile et peut se faire sans une connaissance approfondie de l'automobile. Bien sûr, avoir un peu de "hands on" l'expérience de la voiture est un plus indéniable, mais ce n'est pas une condition sine qua non. L'installation d'un générateur /convertisseur HHO qui passe à un moteur électrique courant continu (CC) dans l'eau se partageront la molécule H2o (par électrolyse) libérant ainsi de l'hydrogène et des atomes d'oxygène en une forme plus gazeux et énergique. Système de production HHO pour votre voiture est généralement constitué d'un récipient qui se fixe facilement à l'intérieur de votre compartiment moteur et il vous suffit de brancher le haut selon les instructions d'installation. Vous voudrez aussi pour s'assurer que le gaz HHO atteint la chambre de combustion et l'électricité arrive dans l'eau pour s'assurer que la réaction chimique adéquate prend place.Also, sachez que si vous avez un véhicule de modèle plus récent avec un capteur d'oxygène, vous devrez peut-être acheter une puce "over-ride" pour tenir compte des changements de rapport air-carburant. Et tout simplement parce que vous utilisez votre voiture sur l'eau ne signifie pas que vous devez pour remplir un réservoir entier avec de l'eau. Une seule cruche d'eau peut durer plusieurs mois, comme il se dilate à environ deux mille gallons de combustible gaz HHO. avec 1 litre d'eau que vous devriez être en mesure de conduire environ 900 miles. Bien sûr, cela dépend sur votre vehicle.With la crise du gaz étant aussi réelle soit-elle, l'eau alimentée voitures peuvent être le début d'une toute nouvelle solution et économique. Grâce à l'utilisation du gaz HHO le procédé d'électrolyse de l'eau alimentée voitures seront émettent de l'oxygène dans l'air. Cette aidera à réduire la pollution et, partant, fera également la terre un meilleur endroit pour live.Water voitures alimentées peuvent fournir le premier mouvement centré sur le consommateur vers une meilleure économie de carburant, des émissions plus propres, et les coûts d'exploitation réduits. Si vous êtes intéressés à poursuivre davantage cette technologie et vous êtes confus par où commencer, vous pouvez aller sur les liens dans la boîte de ressource
par:. KC soleil
Articles connexes automobiles