Classique Muscle Cars vs. Nouveaux Muscle Cars

Il ya une tendance là-bas ... Je l'ai vu se produire de plus en plus fréquemment au cours des dernières années. Les grands constructeurs automobiles tels que Ford, Chevrolet et Dodge ont commencé à re-faire leurs vieilles voitures de muscle dans une nouvelle image. La Ford Mustang, la Dodge Charger, la Chevrolet Camaro et autres sont de retour sur les routes avec élégant nouveau curves.Now futuriste, je ne dis pas que ces voitures ne sont pas beau. Ils sont assez cool je dois dire, et ont vraiment cette voiture dureté du muscle à leur sujet. Certains services de police dans ma région utilisent de nouvelles Chargeurs Dodge comme croiseurs et ils semblent très intimidant. Ma question, cependant, est la suivante: pourquoi? Plaisante pas avec la perfection les vieilles voitures classiques de muscle des années 1960 et 1970 ont été certaines des voitures les plus cool jamais fait. Il peut y avoir quelques arguments sur l'aérodynamique, ou d'autres préoccupations, mais garer une trompé-out, cerise 1970 Barracuda à côté d'une voiture de muscle a fait dans les années 2000 et il va leur donner un aspect ennuyeux et maladroit. En fait, le parc toute voiture classique de muscle qui a été restauré avec soin à côté de l'un de ses homologues modernes, et mon point sera chose proven.The est, de l'ingénierie automobile s'est beaucoup améliorée depuis les années 60 et 70, et ces nouvelles tiges de rue offrent lisse déplacement, la puissance maximale de chevaux, un meilleur rendement énergétique, et dans l'ensemble conduite plus souple et mieux. Mon souhait est que les constructeurs automobiles pourraient prendre les organismes des vieilles voitures de muscle et les refaire avec les nouveaux, components.Well de haute qualité, heureusement pour les fans dévoués de la restauration de voitures muscle de la vieille école, nous avons maintenant des options. Keisler Engineering, une entreprise remarquable dans le Tennessee, se développent des composants modernes pour les anciennes voitures de muscle, faisant effectivement un grand rôle dans la lutte pour garder ces beautés sur la route. Un des points les plus remarquables disponibles à partir de Keisler, c'est une large gamme de transmission upgrades.Keisler a développé un kit de transmission étonnant appelé le système "PerfectFit". Ce sont 5 et vitesses manuelle à 6 mises à niveau de réseau de transport, et 5 et 6 kits de transmission manuelles d'overdrive automatique de vitesse. Ils sont disponibles pour pratiquement toutes les marques et modèles de voitures classiques de muscle et des tiges de rue, et offrent une multitude d'avantages pour la enthusiast.Imagine de restauration de voitures classiques de la lisse, parfaitement conçu déplacement d'une transmission moderne combinée avec les améliorations de l'efficacité de carburant et d'électricité- les capacités de traitement d'un produit automobile ingénierie personnalisé. Ces kits sont conçus pour pouvoir être installé dans le véhicule par le propriétaire de la voiture et un ou deux amis au cours d'un week-end, avec chaque partie et la pièce vous avez besoin inclus dans le package.Each de ces kits est spécialement conçue pour votre marque, le modèle et l'année. Cet artisanat personnalisées assure que les PerfectFit transmission boulons de mise à niveau du système de remplacement facilement et sans tracas pour le moteur de votre voiture. Avant Keisler Ingénierie a introduit le système PerfectFit, un passionné de restauration classique de muscle a dû trouver des pièces et accessoires et de fortune adaptateurs pour créer une telle mise à jour. Avec l'offre de Keisler, tout ce dont vous avez besoin pour installer votre mise à niveau du réseau de transport est inclus. Sur chaque kit PerfectFit, le levier de vitesses est situé dans un endroit qui est spécifique à la voiture que vous mettez à niveau, ce qui signifie que vous aurez un minimum ou pas de coupe des planches nécessaires. Au moins une compagnie est en train de faire quelque chose pour garder ces voitures classiques sur la route
par:. Jack Moe