Certains concessionnaires obtiendrez les Corvette Certains Wont

Juste avant la date officielle du début de l'été, certains concessionnaires Chevrolet auront le privilège de vendre la toute nouvelle Corvette ZR1. Bien que certains sont reconnaissants et heureux de les recevoir, les concessionnaires sont aussi frustrés car ils ont plus d'acheteurs que de voitures à sell.There ya plus de 3.900 concessionnaires Chevrolet au niveau national, mais environ 330 concessionnaires auront la ZR1 de. Pour être admissible à recevoir l'ultra-ZR1 voiture, un courtier doit avoir été un détaillant à haut volume et ont vendu beaucoup de corvettes chaque année. Plus de 100 + devrait bénéficier d'un revendeur. Si vous êtes un petit revendeur et vendez moins de 50 Corvettes chaque année, vous pourriez être déçu que vous n'êtes pas sur le list.The toute nouvelle ZR1 commence à 105,000 $, y compris l'expédition et taxes. Le 6,2 litres V-8 est éteint 638 chevaux. La voiture devrait passer de zéro à 60 mph en 3,1 secondes et atteint une vitesse de pointe de 205 miles par heure, ce qui en fait le plus rapide Corvette jamais built.According porte-parole de GM, donnant à la ZR1 de petits revendeurs est impraticable en raison du prix élevé et les concessionnaires doivent aussi payer pour la formation et l'équipement spécial pour desservir les caractéristiques car.Some de la longue ZR1 attendu est la puissance supérieure au rapport de poids par rapport à Ferrari 599, Porsche GT2 et la Murcielago de Lamborghini en raison de certains des poids étant poussé vers l'avant pour lui donner un rapport de 52/48 d'avant en arrière. La nouvelle Corvette est dit de peser environ 200 livres de plus que le Z06. Un changement significatif dans la voiture est dans son système de suspension réglable qui est Magnetic Selective Ride Control de GM (MSRC). Le système ajuste chaque milliseconde et fournit non seulement l'automobiliste avec une maniabilité vive lors de la conduite agressive, mais aussi un tour doux et luxueux en croisière sur l'autoroute. En fait, Corvette ingénieur va dire le contrôle de l'amortissement MSRC donne la ZR1 un coureur moins rigide des améliorations notables Z06.Other inclus sont étriers Brembo qui hermétiquement poignée de grands rotors carbone-céramique. Oui, ce sont les mêmes que celles faites pour Enzo FXX et de Ferrari. Le CCM est nécessaire en raison de la ZR1 ayant la plus grande largeur de la roue et le diamètre d'une Corvette produite. Les roues mesurent en à 19 pouces à l'avant et à l'arrière à 20 pouces. Ça a l'air si impressionnant que ça va faire tous les concessionnaires Chevrolet corvette et propriétaire de la voiture exotique courant veulent faire l'essai routier. Qui pourrait résister à la puissance et la vitesse d'une voiture de muscle comme ça, ni les distributeurs, ni les consommateurs
par:. Frank65