2007 Acura Rl Review

Acura RL 2007 Great voiture, si vous n'êtes pas pointilleux sur la nouvelle s ' powertrains.What pour l'Acura RL 2007: Aucun changement . Rappelez-vous comment tout le monde utilisé pour chien sur l'Acura RL originale du milieu des années 90? Les critiques pleuré pour plus de puissance , un regard différent, et autre chose que des roues avant motrices . Le RL a obtenu tout cela (et bien plus ) dans sa refonte 2005 mais le vaisseau amiral d'Acura continue à rester sur la touche , en restant aussi ignoré que jamais. Pourquoi ? Il est sûr de ne pas la faute de la qualité ou de l'ingénierie de la voiture. Le RL ressent chaque bit d'une voiture de luxe, que ce soit par son silence et son sang-froid , ou ses performances et sa technologie. 300 chevaux V6 Acura mesure jusqu'à plusieurs V8 , et son «Super Handling " all-wheel -drive système connaît quelques trucs qui font la RL gérer mieux que prévu pour un deux - tonne sedan.And la RL se sent certainement spécial sur la à l'intérieur. Acura a mis l'accent sur ​​la technologie , les fonctionnalités et clinquant - quelque chose qui pourrait effrayer les fans de simplicité - mais quiconque peut s'habituer à la multiplicité des boutons doit être conquis par l'interface intuitive de l' Acura , en remuant Bose 5.1 stéréo surround , et un grand système de navigation ( avec mises à jour du trafic et la météo ) . Nombre de places est aussi confortable (malgré chambre juste convenable à l'arrière) , et enfin , le RL a obtenu à peu près les scores les plus élevés de crash test dans l'univers automobile. Cela pourrait être la voiture la plus sûre du road.For 2009, le RL a obtenu un nouveau lifting qui dégrade le style un peu et modifié le moteur et la suspension de la performance - étrange , étant donné que le RL était mieux en privilégiant le confort . Mais, en réalité , aussi longtemps que vous pouvez vivre avec six cylindres et quatre roues motrices (la plupart des concurrents offrent un V8 et à propulsion arrière ), vous pouvez compter sur d'être bien avec le reste de la voiture
par: . Brian Sy