2008 Mazda 3 Review

MAZDA 3A coupé au-dessus de l'autre compacts.What «nouvelle s pour le 2004 Mazda 3: Tout nouveau model.What 'nouvel art de la Mazda 3 2005: nouveau Pas de d'changes.What pour la 2006 Mazda 3: Le plus petit 2.0 -litre moteur reçoit un coup de pouce puissance légère gracieuseté de calage variable des soupapes, tandis que les plus grandes améliorations du moteur de 2,3 litres à une transmission automatique à 5 rapports. Les modèles existants i et s se divisent plus avec le nouveau Sport, Touring et Grand Touring sous-models.What de neuf pour la Mazda 3 2007: Tous les modèles reçoivent changements coiffants et un moniteur de pression des pneus, tandis que l'intérieur ajoute une prise d'entrée MP3 et un Accoudoir central arrière. Contrôle de stabilité devient une nouvelle option. Un nouvel ajout à la ligne est la Mazdaspeed 3, avec un moteur de 263 chevaux turbo, transmission manuelle à 6 vitesses, et nouvelle s 'sport suspension.What pour la 2008 Mazda 3: Side et rideaux gonflables latéraux sont de série sur le modèle s . plupart des constructeurs automobiles se contentent de laisser leurs petites voitures servent de transport de base et rien d'autre. Mazda n'est plus l'un d'eux. Quand le moment est venu de remplacer son vieux Protégé en 2004, la société zoom-zoom commencé fraîche avec une voiture dont le design, l'ingénierie et la dynamique de conduite ont été ciblés dans le haut de la class.It travaillé. Diverses sources ont salué la Mazda 3 comme meilleur ou le deuxième meilleur dans le segment des voitures compactes, et il est facile de voir pourquoi. Son matériel est certainement de premier ordre. Les deux moteurs de Mazda (un 2,0 et un 2,3 litres à 4 cylindres) sont des opérateurs lisses qui dotent le 3 avec une accélération énergique. Direction rapide et une suspension serré, tous indépendants donnent la conduite sportive, et des freins à disque contribuer à une bonne, que les arrêts sur chaque modèle. Avec le plus gros moteur, Mazda lance même dans une transmission automatique 5 vitesses avec mode manuel de changement. Malgré le bruit de la route et la fermeté de la tour, les 3 conduit comme une voiture d'une bracket.One prix plus élevé pourrait également faire valoir que le 3 est le leader section. Avec son corps expressif, l'intérieur de Mazda est un lieu plein de contrôles serrés, percutants et des sièges bien fermes, plus une des plus grandes boîtes à gants de la planète. Caractéristiques haut de gamme comme un volant télescopique sont faciles à comprendre, et c'est l'une des seules voitures de moins de 25.000 dollars pour offrir un système de navigation. Sur le plan négatif, le dos les jambes siège et l'espace du coffre est un peu serré, mais encore assez pour obtenir by.Finally, la fiabilité de la 3 et la valeur de revente ont toujours été très bon - bien au-dessus de la moyenne Mazda. Mettez tout cela ensemble et vous avez une voiture qui est tout aussi sûr d'acheter une Civic ou Corolla, et probablement plus satisfaisant de posséder
par:. Brian Sy