2008 Ford Fusion Review

FORD FUSIONBringing quelque éclat à la oval.What bleu "nouvel art de la Ford Fusion 2006: nouveau model.What 'nouvel art de la Ford Fusion 2007: Side et rideaux gonflables latéraux et une entrée jack MP3 sont maintenant standard. La radio par satellite, un système de navigation, et toutes roues motrices deviennent de nouvelles options, et toutes les versions reçoivent nouveau un peu de plus de features.What standard pour la Ford Fusion 2008: freins antiblocage sont maintenant la norme. De nouvelles options incluent un système sonar de recul (beeper de secours) et Microsoft Sync, qui permet le contrôle de la voix des lecteurs MP3 et des cellules phones.In dernières années, un grand nombre de berlines de Ford ont été critiqués pour être vieux ou sans inspiration. Si oui ou non c'est une généralisation juste, c'est sûr ne s'applique pas à la Fusion. C'est le plus fraîchement décorée et nouvellement conçu des berlines de Ford, et il se démarque dans le Great Big Sea de taille moyenne cars.Some de la famille du crédit va à sa source. Alors que certains autres Fords retracer leurs racines au Volvo ou vieux croiseurs à barrières, la fusion jailli de la Mazda 6, une voiture réputée pour son caractère over-the-road animée. Une grande partie de cet esprit transférés sur, dotant la Fusion avec la direction plus rapide, plus plat dans les virages, le freinage plus ferme et plus de bruit que la plupart des autres dans sa catégorie. Curieusement, ses deux moteurs - un 2,3 litres à 4 cylindres (à partir de Mazda) et un V6 de 3,0 litres (Ford propre) - sont plus faibles que la moyenne de la classe, mais à 160 et 221 chevaux theyre rien mais de faible puissance. Mis à part son rayon de braquage trop large, la Fusion a son acte de conduite vers le bas pat.The Fusion se distingue le plus de son cousin Mazda à l'intérieur - et pas toujours pour le mieux. Comme dans d'autres produits récents de Ford, les instruments et les commandes tombent un peu loin de l'idéal ergonomique, et sont un peu une horreur esthétique. La stéréo uplevel ne semble pas aussi terrible, et le cuir en option se sent un peu rude. Peut-être de façon plus importante, la banquette arrière a des appuie-tête fragiles (et en parlant de sécurité, Ford n'offre pas de contrôle de stabilité). Pourtant, la Fusion sait comment prendre soin de cinq adultes, en partie grâce à avoir un corps légèrement plus grand que l 'Mazda.It sait aussi durer. Construit à plus de haute qualité usine de Ford (l'un au Mexique), la fiabilité de la Fusion s'est avéré positif chaque année à ce jour. Couronner le tout avec des prix compétitifs et le fait que c'est l'une des seules voitures de sa catégorie à proposer quatre roues motrices, et vous avez une Ford que de nombreuses familles doivent trouver raccord
par:. Brian Sy