2008 Chevrolet Trailblazer Review

CHEVROLET TRAILBLAZERA raté puisque «nouvel art de la Chevrolet TrailBlazer 2002: Nouveau model.What« journée one.What nouvelle s pour le Chevrolet TrailBlazer 2003, Airbags latéraux se déplacent de standard à option, et le réservoir de gaz détient désormais 22 gallons. Les grandes nouvelles est le TrailBlazer EXT, qui dispose d'un corps à longueur étendue, sept places assises, et de nouveau un V8.What option pour le Chevrolet TrailBlazer 2004 pédales à réglage électrique, un système de navigation à DVD et la radio satellite sont de nouvelles options . La garniture LTZ niveau de l 'disappears.What nouvelle pour le Chevrolet TrailBlazer 2005 L'intérieur reçoit de légères améliorations, et les airbags latéraux sont désormais rejoints avec protection de la tête des rideaux gonflables dans les deux rangées. Le V8 reçoit Déplacement On Demand pour enregistrer la nouvelle d 'un peu de fuel.What pour le Chevrolet TrailBlazer 2006 Régulateur de vitesse, le système OnStar et le contrôle de stabilité sont maintenant la norme. Le modèle de longueur normale peut désormais être commandé avec le V8 de 5,3 litres, et un nouveau modèle SS TrailBlazer dispose d'un 395 ch de 6,0 litres V8, suspension sport, jantes de 20 pouces, et à l'arrière ou à quatre roues motrices. Quoi de neuf pour la Chevrolet TrailBlazer 2007: Le modèle EXT est nouveau s 'dropped.What pour le Chevrolet TrailBlazer 2008: des rideaux gonflables latéraux et la radio satellite sont maintenant standard.Lately, le Chevrolet TrailBlazer a été faire distingué pour être le plus ancien modèle de sa catégorie. C'est vrai, mais l'âge est seulement un des nombreux facteurs qui s'ajoutent à une filiale appartenant SUV.Yes insatisfaisantes, il remonte à l'année modèle 2002, une époque où camion basé sur le sport-utilitaires étaient encore la norme. Le TrailBlazer est un camion tout le chemin, jusque dans sa construction de cadre en échelle de masse lourde et l'essieu arrière live. Ses attributs positifs proviennent principalement vers le bas à son tour doux et forts, moteurs lisses (un 285 chevaux à 6 cylindres et 300 chevaux-vapeur V8) - et les bonnes nouvelles s'arrête là. La manipulation est lourde, avec beaucoup de corps maigre dans les virages et lente, direction sans vie qui a besoin de corrections constantes. Le bruit du vent est un problème. L'économie de carburant est un autre (environ 14-15 MPG), et la capacité de remorquage du TrailBlazer est la wimpiest à l'intérieur de son TrailBlazer class.The est également entaché d'irrégularités. Les commandes sont agréables à l'œil, mais les plastiques sont pas cher, et l'ergonomie sont désorganisés et beaucoup moins convivial que ce qu'ils pourraient être. Les ceintures de sécurité avant remorqueur vers le bas sur les épaules et sur les longs trajets, les sièges eux-mêmes provoquent de vives douleurs dans le dos. Pendant un certain temps, le TrailBlazer est disponible dans une bodystyle super-allongée "EXT" avec sept sièges, mais ces sièges étaient à l'étroit et maladroit de se coucher, et une éventuelle disparition de l'EXT rendu le TrailBlazer le seul VUS de sa catégorie sans une troisième rangée. Enfin, les résultats des tests avant d'accidents sont à peu près le plus décourageant de tout véhicule moderne, avec 3 étoiles pour le conducteur et 4 pour les concurrents de la passenger.The TrailBlazer comprennent: le Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee et Commander, Nissan Pathfinder et Toyota 4Runner . Considérons tout d'eux une meilleure option
par:. Brian Sy