2008 Chevrolet HHR Review

CHEVROLET ERSA moderne sur concepts.What classique «nouvelle s pour le Chevrolet HHR 2006: Le tout nouveau model.What de nouvelle s pour le Chevrolet HHR 2007: Un nouveau" panneau "modèle débuts, avec seulement deux sièges, à l'arrière portes de chargement au lieu de portes classiques, et aucune nouvelle d 'windows.What côté-arrière de la Chevrolet HHR 2008: OnStar est maintenant la norme, et contrôle de la stabilité est une nouvelle option. Un modèle HHR SS avec un moteur turbo de 260 chevaux moteur de 2,0 litres rejoint les années lineup.After de regarder le succès fulgurant du PT Cruiser de Chrysler, GM a décidé de faire une balade à thème rétro de son propre. Surnommé le HHR (pour le patrimoine High Roof), la création de Chevy prend essentiellement la mécanique de la berline Cobalt, puis s'enroule dans un corps de style après un classique 1949 Suburban.Whether votre opinion sur son style, le HHR apporte à Chevrolet autre chose de la marque avait depuis longtemps abandonné: un break. Naturellement, qui énonce une tonne d'espace supplémentaire, et le HHR fait bon usage de celui-ci avec une richesse d'équipets, un plancher de chargement plat, et un 63 cube soute de pied énorme (avec les sièges rabattus). Le confort des passagers est également renforcée au cours des Cobalt grâce à un bon coup de pouce en place pour les jambes aux places arrière et toit haut de la HHR rend entrée /sortie facile pour tous. Les choses semblent plus conventionnel depuis le siège du conducteur, comme le HHR porte les mêmes, les contrôles attractifs bien aménagé et expositions (et les mêmes plastiques bon marché) qui se trouvent dans l'expérience de conduite de la plus moderne GM cars.The HHR, d'autre part, peut ' t échapper au sentiment d'une Cobalt avec 400 kilos à transporter autour. C'est généralement un paresseux, affaire décontractée pleine de direction engourdie, freinage détrempé, et une suspension souple. Porky poids de la HHR fait les 172 chevaux, 2,4 litres (disponible sur les modèles LT) un meilleur choix que les 149 chevaux de 2,2 litres, bien que la consommation d'essence et les niveaux de bruit ne sont pas grandes de toute façon. Une troisième option est le moteur turbo de 260 chevaux sérieusement rapide dans la haute performance HHR SS.Overall, le HHR est un petit wagon solide, et l'un des plus spacieux ainsi. Mais si vous trouvez la irrésistible de style, ne pas oublier de vérifier les concurrents plus économiques et fiables comme les Mazda 3 et Toyota Matrix, et le beaucoup plus agréable à conduire Ford Focus
par:. Brian Sy