Innovations technologiques reconnus dans la Nissan Leaf
La Feuille , véhicule électrique de Nissan a été libéré au Japon et aux Etats-Unis l'année dernière, elle est due pour aller en vente ici au Royaume-Uni ce trimestre. La Nissan Leaf est une famille de cinq portes à hayon alimenté par des batteries , il a une portée de 73 miles et a une consommation de carburant combinée de 99 miles par gallon.Since son dévoilement de la Leaf a remporté de nombreux prix , au Washington Auto Show 2010 , la feuille a reçu le Green Car Vision Award 2010 par le Green Car Journal ( GCJ ) . La Feuille a été voté le 2011 Voiture européenne de l'année et le 2011 Voiture écologique de l'année par Cars.com . Comme la Nissan Cube à Cardiff la Leaf a été bien acceptée par les médias et les experts de l'industrie. Le prix le plus récent a été annoncé aujourd'hui par Nissan , AT & T, NTT DoCoMo et Telenor Connexion . Le système de la Nissan LEAF , qui est commercialisé sous le Nissan Connect alimenté par CARWINGS a obtenu le prix Global Mobile Awards 2011 pour la « Meilleure innovation mobile pour l'automobile et des transports " au GSMA Mobile World Congress à Barcelone . Ce «système de technologie de l'information et de la communication (TIC) pour les véhicules électriques " a remporté le prix qui reconnaît l'excellence et l'innovation dans le mobile communications.The GSMA mondiaux Mobile Awards a été créé pour permettre aux organisations du monde entier l'occasion de présenter les derniers et les meilleurs produits mobiles , services et initiatives pour le monde. Avec le système des TIC dans les lecteurs de feuilles sont capables d'être connecté en permanence aux données et informations dont ils ont besoin pour optimiser leur expérience VE . Conçu spécifiquement pour la Feuille électrique , il a une histoire d'utilisation EV et conditions de la batterie. Le système peut être accessible par un site Internet dédié aux propriétaires EV , via les téléphones mobiles , les téléphones intelligents et les ordinateurs pour gérer la consommation d'énergie
par: . Whitescott
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