Ford commence à diminuer les cadences de production

Il a été confirmé que le constructeur automobile tout-américaine suscite quelques modifications à son plan de production. Ford Motor Company est dit être l'amélioration des points à la baisse à court terme automobile nord-américaine sans but lucratif de vue aussi bien. En plus de cela, d'autres réductions de coûts et une altération de son mélange de produits pour répondre à l'entreprise en évolution rapide mise aux Etats-Unis tout en prévoyant une certaine capacité de fabrication supplémentaire realignments.Furthermore, Ford a déclaré qu'il se développe 2008, la production nord-américaine de la Ford best-seller Évasion, Edge, Focus et Fusion, Mercury Milan et Mariner, avec la Lincoln MKZ et Lincoln MKX. Ford est à la baisse la production 2008 de gros camions avec de grandes pièces de camions et de VUS de qualité en même temps. La raison principale est que les prix du gaz montent sans cesse et les clients se déplacent plus rapidement aux plus petits et plus les voitures et les véhicules multisegments en carburant plutôt que de gros camions avec des pièces de camions robustes. "Nous continuons à faire de grands progrès sur notre plan. Nous sommes rentables et à l'extérieur de l'Amérique du Nord de croissance et de notre plan de transformation en Amérique du Nord est en marche. L'enjeu affectant l'ensemble du secteur est le changement rapide de la demande des consommateurs loin des gros camions et VUS pour les petites voitures et les crossovers - combinée à une forte hausse des prix des matières premières et la faiblesse de l'économie américaine ", dit Ford président et directeur général Alan Mulally. Selon Ford, ils envisagent actuellement de produire 690.000 véhicules en Amérique du Nord au cours du deuxième trimestre. Cela marquera un léger recul de 20.000 unités par rapport aux niveaux de production régime antérieur déclarés. Il en coûterait une baisse de 15 pour cent par rapport au deuxième trimestre de 2007. En baisse de 15 à 20 pour cent à la même période l'an dernier, Ford Motor Company prévoit également de fabriquer entre 510.000 et 540.000 unités au troisième trimestre. La production du quatrième trimestre est susceptible de tomber entre 590.000 et 630.000 unités, soit une baisse de 2 à 8 pour cent des rangs il ya un an. "La hausse rapide des prix des matières premières - en particulier les prix de l'acier - et la hausse des prix de l'essence qui accélèrent le passage des consommateurs à partir de gros camions et VUS ensemble ont un impact énorme sur nos ventes, nos opérations de fabrication et notre rentabilité que nous nous tournons vers 2009, », explique Mark Fields, président des Amériques de Ford." Sauf s'il ya un revirement assez rapide de la conjoncture aux États-Unis, que nous n'anticipons pas, il semble maintenant que cela va prendre plus de temps que prévu pour atteindre notre objectif de rentabilité automobile nord-américaine. Globalement , nous nous attendons à environ break-even toute l'entreprise en 2009 - avec la poursuite des bons résultats en Europe et en Amérique du Sud ", a ajouté Mulally
Par: Anthony Fontanelle
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