Ne pas Back Into Something In A Suv

Les voitures modernes sont construites un peu différent par rapport aux voitures il ya trente ou quarante ans. À l'époque, les voitures ont été construites si forte, que si jamais vous sauvegarder et de frapper quelque chose, comme un mur ou un poteau, la voiture ne serait guère eu d'égratignure sur elle. Aujourd'hui, les constructeurs automobiles font appel à des zones déformables contrôlés autour du châssis de votre voiture qui sont destinés à briser premier lorsque votre voiture est percutée de sorte que les énergies d'impact seront dissipées et ils n'atteindront pas les passagers de la voiture. En fait, un récent sondage mené par l'Insurance Institute for Highway Safety a révélé que le VUS le plus cher de réparation pour un accident était d'environ 5 mph $ 3,300. Pourquoi la réparation a été si cher, vous pouvez demander, par un coup de back-up qui s'est passé à presque la vitesse de marche? Le SUV a endommagé sa grille de fin et sa lunette arrière, à côté de tirer les puits d'aile po La même enquête délectait qu'entre 1999 et 2003, sept des 10 plus cher SUV réparation due à un mauvais Back-UPS étaient parce que la roue de secours était situé sur la grille d'extrémité, provoquant des dommages importants à cette partie de la voiture. Parmi ceux très cher SUV de fixer étaient le Toyota Rav4, le Honda CR-V, l'Isuzu Trooper ou le Land Rover Freelander. Dans tous ces cas, leurs propriétaires ont dû payer plus de 2000 $ pour un lent collision de vitesse. Vous devriez connaître ces faits si vous êtes intéressé à acheter un SUV. Oui, ils semblent solides et ils sont annoncés pour être en mesure d'aller là où les voitures normales ne peuvent pas et soutenir quantité importante de pression. Cependant, même l'accident mineur peut vous coûter plusieurs milliers de dollars dans ces VUS. Un autre élément d'information pertinent est la norme fédérale pour pare-chocs de voiture. Il ya 30 ans il y avait un pare-chocs norme 5mps, alors qu'aujourd'hui, cette limite a diminué de 2,5 MP. Cependant, ce pare-chocs norme ne s'applique qu'aux petites voitures et pas de gros VUS ou une camionnette. SUV et pick-up ont donc très grands chocs installés, réparer ou remplacer un tel article peut vous coûter cher. En fait, c'est tout récemment que l'Insurance Institute for Highway Safety a démis de leurs procédures de contrôle de l'essai d'écrasement de pôle arrière que les constructeurs automobiles avaient mis une pression accrue sur l'Institut de le faire. Cela signifie que vous n'êtes pas en mesure de savoir à quelle vitesse votre VUS peut résister à un crash de back-up sans subir de dommages importants. Penchons-nous sur les prix pour les pare-chocs arrière de la voiture pour comprendre lactosérum réparer ou remplacer un pare-chocs peut être si cher que ça. Réparation d'un plastique, support pare-chocs arrière de taille va coûter de 300 $ à 500 $. Pour remplacer purement et simplement vous en coûtera entre 800 $ et 1100 $, selon la marque et la taille de votre voiture. Cependant, la plupart des voitures modernes sont équipées de capteurs de recul dans le pare-chocs arrière ou de petites caméras vidéo pour inverser. Dans ce cas, vous pouvez doubler les prix ci-dessus, qui auront un nouvel équipement similaire doit être installé, en plus de relier tous les fils de ces accessoires. Les statistiques révèlent que dans les seuls États-Unis il ya plus de 12 millions de collisions par l'arrière de chaque année et plus de 8 millions de pare-chocs arrière sont remplacés chaque année. Par conséquent, même si la vitesse de l'accident n'est pas du tout, les compagnies d'assurance importantes payer beaucoup d'argent pour la réparation ou le remplacement de ces pièces. En outre, vous savez que vous avez besoin d'assurance, la société ne fera qu'accroître votre prime d'assurance au cours des prochaines années. Le meilleur conseil que l'on peut vous faire est de conduire prudemment et en toute sécurité
par:. Dennis D James