Un aperçu des modèles Peugeot

La Peugeot 206 a été créé dans le début des années 1990 avec le remplacement du modèle précédent 205. Peugeot changé leur modèle dans l'idée que les mini super voitures n'étaient plus rentables, donc un changement était dans l'ordre. La Peugeot 206 n'a pas suivi immédiatement le 205 comme la Peugeot 106, 306 et 309 modèles pour saisir les différents niveaux de ventes auprès des clients potentiels. La Peugeot 106 a été rivaliser avec les Ford Fiesta et Volkswagen Polo avec les modèles 306 et 309 prenant les ventes de gamme milieu et le haut de l'abandon de la 205. Pour cette raison, de nombreux amateurs croient Peugeot 206 aurait dû être nommé la 207. La 206, bien que créé au début n'a pas été publié jusqu'en 1998. Le surnom Peugeot indique que le 206 a immédiatement suivi la 205, mais ce n'est pas vrai que d'autres modèles ont été libérés avant la 206. Le successeur éventuel, le 207, a finalement été lancé n 2006, mais Peugeot a récemment annoncé que la 206 restera en production jusqu'en 2010. La 206 est la meilleure vente de Peugeot de tous les temps, mais la fin du modèle dans les années à venir se terminera le '06 'génération de voitures Peugeot en près de 20 ans. Le 206 a été initialement produite en France et en Angleterre, mais la production mis en Slovaquie. La fermeture de l'usine britannique assorti avec la fermeture de l'usine de Ryton, qui a repris lorsque Peugeot Peugeot a acheté la division européenne de Chrysler en 1979. La Peugeot 306 a remplacé la 309. Le 306 est très similaire à la Citroën ZX, qui a été libéré au public deux ans avant que le modèle 306. Les deux voitures ont utilisé la même structure et le plan du salon. Le 205 a été dessiné après le style Pininfarina et a été un meilleur vendeur. Dans la crise pétrolière de 1974, Citroën a fait faillite et Peugeot Citroen a repris. Cela a conduit à les similitudes et les voitures identiques, produites par les deux constructeurs. La Phase 1 306 venu sur le marché en Mars 1993 en tant que portes à hayon 3 et 5 avec trois différents modèles offerts. La porte cinq s'agissait davantage d'un break et a été surnommé le "SW" pour la station wagon. Bien que pas aussi élégant que le 205, le 306 offre de nombreuses applications pratiques dans le véhicule. Le modèle de l'immobilier sw n'était pas un break de hayon, mais une berline de luxe avec un style européen pour accompagner l'esprit de compétition Peugeot. Les moteurs utilisés dans les voitures Peugeot ont été offerts à la fois dans un moteur à essence et un modèle diesel. Les moteurs à essence étaient quatre unités de cylindres, qui ont gagné leur réputation exceptionnelle d'être la centrale dans le modèle très populaire Peugeot 205. L'idée pour les moteurs Peugeot était d'avoir un commerce équitable compromis entre performances et une excellente économie de carburant. Trois moteurs de plus grande capacité étaient disponibles, mais ont été limités à des modèles automatiques et de performance. Les moteurs diesel de Peugeot est venu avec une excellente réputation et sont largement disponibles dans les modèles turbocompressés. La cylindrée du moteur d'origine pour les moteurs diesel est venu dans un 1,8 litre, mais a rapidement été mis à niveau vers un 1,9 litre. Le turbo diesel Peugeot est devenu un excellent moteur approprié pour correspondre à la 306 que la performance correspondait voitures à essence de taille similaire. Le poids supplémentaire considérable a été surmontée par la performance turbo
par:. Paul Robin