Corvette Freins - Déterminer comment venir Performance Tour

Actuellement, il existe deux types de mises à niveau des freins Corvette C5 et C6 corvette, le Big frein et l'OEM. Par an a ses avantages et ne s'opposerait pas à disadvantages.OEM Corvette Freins: Jusqu'à il ya deux ans, pièces de comparaison OEM étaient OEM GM rotors qui ont été percés et rainurés se croisent sur une presse. L'acte manifeste n'était pas vraiment transfigurés, seul le soupçon était. Ces rotors coûtent aux alentours de 200 $ - 400 $ selon le fabricant, vous avez choisi d'acheter. Après que les fabricants ont cessé de faire les deux rotors à la pièce et mis à jour le OEM est une construction toute pièce. Une amélioration majeure qui a augmenté considérablement les ventes. Le regard de l'autre OEM était fantastique, mais le prix de 850 $ faite en vigueur timide loin. Les acheteurs fortunés ont signalé la mauvaise qualité des autres rotors. Hind certains abus les rotors ne tache et parfois crack.Hip Corvette Freins: Normalement, les freins Corvette neoteric sont très bons. La défaite Corvette de 2008, cependant, ne dispose transmissions Machzor 6 vitesses et de freins à disque aux 4 roues éléphantesque. L'amorce Corvette dit à saigner les freins à l'arrêt du moteur et le propulseur drainé de vide. Le concessionnaire a saigné les freins avec le moteur en marche et la ligne booster connecté. Il s'agit d'une grande quantité de problèmes pour ce qui, sur le papier au moins, semble être un poids à vide d'économie de seulement 22 kg, mais il est facile de perdre que la plupart des économies de poids initiaux ont été compensés par de plus grandes roues, les pneus et les freins de la Z06, Système d'huile à carter sec et d'échappement à gros alésage, qui sont plus lourdes que les composants C6 standard. Utilise freins corvette aussi, bien qu'il y ait un HSV frein option.Installing Corvette Freins: Big mises à jour de frein offrent rendu impressionnant. Attendez-vous à payer $ 2000 - 3000 $ pour un Big frein Upgrade qualité. Tout l'averse Big Corvette mises à jour de frein sur le bâton de marché pour l'utilisation de roues de 18 pouces si l'étrier va effacer la roue. Évitez les fabricants qui utilisent des entretoises avec leurs kits de passer le volant à 20-25 mm. Utilisant des entretoises ne sera pas seulement de rendre votre Chevy Corvette regarder wizardlike c'est au Reste dangereux. Une autre option pour les kits Big de frein est d'acheter des roues vierges qui effacera les étriers de frein à puce. L'inconvénient est de dépenser des milliers de dollars pour Recently roues. Mon invitant à acheter des pièces de qualité que votre solde disponible wheels.Corvette problèmes de frein: Corvettes sont également connus pour aspirer l'air dans les étriers delà des joints si les rotors ont couru excessive out. Avec "seulement" 345 ch, la Corvette est de loin la voiture la moins imposante ici. Le V8 Corvette, avec son pont, l'ABS et l'antipatinage, se situe quelque part entre les deux. Inarticulés, la Corvette s'est accélérée, passant de zéro à 60 mph en 5.C5 Corvette Freins: Les freins de la Corvette sont aussi énergique que son accélération. Ce que vous pouvez faire, cependant, est d'obtenir un ensemble de freins Corvette C5 et naguère utilisez un ensemble de supports d'adaptateur soit de J & M ou UMI à monter. La première chose que j'ai faite a été de modifier les plaquettes avant et purger les freins. Les supports de conversion vous permettent d'adapter les freins avant à partir d'un 97-04 C5 ou Corvette Z06. Heureusement, les freins de la Corvette sont à côté de vous à la tâche de transporter la voiture dans de telles situations. Ensemble des projets sur le haut de ma liste est de rinçage /purge des freins sur mes véhicules. Les freins de la Corvette sont tous inclus digne de mention particulière, non seulement pour leur capacité de freinage exceptionnelle et un toucher de pédale satisfaisant, mais encore parce qu'ils utilisent pas moins de 20 blocs distincts
par:. Curtiss