5 choses que vous devez considérer avant d'acheter un ensemble de roues Après de marché

Vous êtes tellement excités. Vous venez d'acheter une voiture neuve. Il est fraîchement ciré et la réflexion est ridicule. Vous voulez montrer votre nouvelle voiture, de sorte que vous vous dirigez vers la voiture locale rencontrer. Vous tirez vers le haut et les gens commencent à regarder vous et votre voiture. Vous pensez qu'ils sont impressionnés. Vous vous garer votre voiture et sortez. Vous vous attendez à tout le monde de venir et vous parler de votre parcours. Tout ce qu'ils semblent faire se rapproche, en regardant vos roues et marche lentement. Vous devriez avoir reçu ces roues et pneus de rechange le gars chez le concessionnaire parlait. Vous vous sentez comme un idiot! Ne vous inquiétez pas, cependant. L'achat d'un ensemble doux de roues de rechange et des pneus pour votre voiture n'est pas difficile. Il ya quelques choses que vous devez chercher, même si, lors de l'achat des roues et des pneus pour votre voiture. Si vous ignorez ces choses suivantes, vous pourriez dépenser quelques milliers de dollars sur un ensemble de roues et de pneus qui ne rentrent pas votre car.1. SizeThe taille de la jante est ce que la plupart des gens regardent en premier. Votre voiture est livré avec un pneu de taille standard et la combinaison de la roue. Il est généralement préférable de rester avec le même diamètre de pneu de taille, si vous voulez passer à la taille de jantes, vous devrez obtenir un pneu à profil bas. C'est généralement le regard plupart des gens vont for.2. WidthThere n'y a pas beaucoup de modifications que vous pouvez apporter à la largeur de votre jante et la combinaison des pneus de votre voiture. Vous pouvez faire vos roues un peu plus large, mais vous devrez commencer à traiter avec un jeu et le frottement des ailes. Il n'est généralement pas la peine de gâcher pour autant avec la largeur de la jante si vous n'avez pas l'intention de faire quelques modifications sérieuses pour votre car.3. OffsetOffset est la mesure à partir du moyeu de la roue à l'axe de la jante. Vous avez une certaine souplesse ici, mais des changements radicaux à cette mesure peut causer certains problèmes. Sur une suspension de stock, vous pouvez vous permettre un peu de décalage positif, mais ne vont pas overboard.4. BackspaceBackspace est la mesure de l'arrière de votre jante au centre de votre jante (hub) Habituellement, il est préférable de rester aussi près que possible de l'espace arrière de l'usine. Si vous obtenez cette mesure mal, vous pouvez causer beaucoup de problèmes et vos jantes nouvelle pourrait effectivement être rendre votre voiture unsafe.5. Taille des pneus SizeTire est très important. Il ya deux numéros de base que vous avez à regarder; La largeur de la bande de roulement et le ratio d'aspect. La largeur du pneu est le premier numéro qui est imprimé sur le côté de votre pneu. Il s'agit généralement d'un nombre comme 225 ou quelque chose d'autre dans les hautes centaines. C'est la largeur du pneu en millimètres. A 225 pneu est de 22,5 cm de large. Il est généralement préférable de rester assez proche de Stock avec ce numéro, que l'installation de pneus plus larges va vous amener à faire quelques modifications à votre roue. Le deuxième nombre est le rapport d'aspect du bandage pneumatique. C'est le pourcentage de la largeur qui indique de quelle taille le pneu est. Par exemple, un pneu de 225 avec un ratio d'aspect 35 serait d'environ 7,9 cm de hauteur. Ceci est important à considérer si vous voulez un look en caoutchouc épais, ou le regard de pneu à profil bas en plus populaire. Ce sont toutes les choses que vous devez connaître avant d'aller acheter un ensemble de roues et de pneus pour votre nouvelle voiture. Une fois que vous avez toutes ces choses prises en charge, tout ce que vous avez à faire est de trouver un modèle que vous souhaitez, obtenir vos pneus montés sur les roues, les installer sur votre voiture et a frappé le
routier par: Travis B Klein