9-3 Sport-Hatch: Odd Ou Chic

Saab, une division de General Motors Corp, a récemment présenté l'édition 2008 9-3 SportCombi?. Certains amateurs trouvent ça bizarre, d'autres trouvent qu'il est élégant. Le fabricant de pièces d'origine Saab, célèbre pour ses véhicules à quatre roues motrices avec des moteurs économes en carburant, a lutté pour conserver son identité au sein de la plus grande entreprise automobile de l'Amérique. Son effort récent a été le dévoilement de la nouvelle 9-3 CombiSport qui se vante d'un turbo quatre entraînant les roues avant. La différence notable est le nouveau tronc. Donc ce n'est pas une berline, après tout! Cela a rendu la voiture semble plus normale mais moins practical.Outside, le style de la SportCombi ressemble beaucoup à l'aspect aérodynamique faire un vrai break Saab taille moyenne. A l'intérieur, le véhicule est équipé d'un tableau de bord plat reconnaissable et contrôles Euro-style. L'ergonomie des compléments luxe et volupté. La fente de la clé de contact reste monté entre les sièges baquets avant. Ceci est fait de sorte que couper serait également bloquer la transmission. Une autre caractéristique distincte Saab a été le Night Panel, qui a été adapté à partir de l'appareil de la compagnie. Seul le compteur de vitesse est éclairé la nuit. D'autres contrôles s'allument que lorsque c'est nécessaire. Il s'agit d'un effort pour éviter la distraction du conducteur. Autres caractéristiques de sécurité incluent un système de traction-control anti-dérapant, des freins antiblocage et avant-et rideaux gonflables latéraux. Qui plus est, le wagon a deux fois l'espace de chargement de son homologue berline et tous les services publics que les amateurs de Saab sont venus à ravir. Pour les amateurs qui aiment plus de place dans leur voiture, SportCombi serait un bon choix, les observateurs dans les modèles 2.0T de niveau de base de said.The de l'industrie disposent d'un moteur turbocompressé de deux litres, quatre cylindres qui produit 210 chevaux. Modèles Aero, en attendant, sont équipés d'un moteur turbo de 2,8 litres à six cylindres. Opter pour les six produit un 45 chevaux supplémentaires cependant, plongées d'économie de carburant par trois miles par gallon en ville et sur les moteurs driving.Turbo autoroute, ce qui est populaire pour Saab, sont différents de la traditionnelle qui sont les coups de l'accélération d'un arrêt. Les coups de pied de 9-3 Sport-Hatch en immédiatement à l'accélération. La SportCombi relie chaque conducteur une expérience de conduite différente. Les pneus avant ont assez de puissance pour maintenir une escapade de route. En outre, la direction se sent plus léger que début Saab. "Le roulement est ferme, en bordure sévère. Il ya le bruit de la route et le pneu, en plus de symphonie mécanique du moteur. Les sièges sont confortablement fermes et avant dégagement aux jambes est abondante. Dans le dos, les jambes est serré si les sièges avant sont poussés trop loin. L'espace de chargement est généreux, une tradition de longue date de Saab ", selon Charleston Post Courier
par:. Anthony Fontanelle