La fenêtre de Geyser glaces Changements pilotes sur le monde

Au Salon de Genève 2008 montrent un prototype de véhicule, le Hidra, par le célèbre italien automobile concepteur Leonardo Fioravanti de Pininfarina gloire, a ouvert la possibilité de pare-brise sans entraves par omniprésent, mais essuie soigneusement inélégant . Le Hidra, une cinq portes, quatre places beauté futuriste repose d'abord sur sa conception aérodynamique lisse pour permettre à la pluie et les débris à sortir plus efficacement. Pare-brise du véhicule, cependant, emploie également un système de nettoyage à quatre couches sophistiqué baptisé "Geyser" qui utilise la nanotechnologie pour la première couche auto-maintenance.The du pare-brise Geyser est basé sur l'utilisation du dioxyde de titane qui sert à fournir une protection aux ultraviolets tout en distribution de l'eau accumulée uniformément sur toute la surface du verre. Sans la commune de perles dans les pare-brise typiques, la visibilité est automatiquement renforcée par les propriétés hydrophobes. Nano-particules de poussière dans la deuxième couche sert à pousser les débris accumulés sur les bords du pare-brise lorsque de petites buses, incorporés souffler le matériau à une distance sur le côté. La troisième couche a une fonction de surveillance, d'alerte en fait la deuxième couche de la présence de la saleté et de la nécessité de commencer à travailler. La quatrième couche, qui a la capacité à conduire l'électricité, est la centrale derrière l'ensemble du système de Geyser opération.Le non seulement améliore considérablement la sécurité du véhicule en assurant une visibilité maximale en tout temps, mais d'un point de vue design, ouvre la gamme de facteurs de forme possibles pour le pare-brise lui-même puisque la nécessité d'adapter glaces à la surface du verre n'est plus. Le pare-brise Geyser est entièrement fonctionnelle dans le prototype Hidra et ses concepteurs prévoient qu'elle pourrait entrer en production de masse pour une utilisation dans cela et d'autres voitures dans les cinq years.Nanotechnology a été de plus en plus intégrées dans les traitements de surface du véhicule pour protéger à la fois la peinture et la surface de la pare-brise. Par exemple, un produit appelé NanoSafeguard Auto Mastic verre promet pour enrober les fenêtres d'une voiture afin de créer un environnement où seul contact minimal de matières étrangères. Le plus grand avantage de ces traitements est qu'ils font la saleté et les insectes morts nettoyage de suite sans la nécessité pour les agents de nettoyage et dur, épuration physique. Le système Geyser prend ce concept à un niveau beaucoup plus élevé de l'évolution, cependant, et comme un système autonome qui élimine la nécessité d'appliquer d'étanchéité, devrait faire appel à d'autres constructeurs qui cherchent à intégrer la technologie dans leur products.The coupé Hidra, conçue dans l'atelier de Fioravanti à Moncalieri, Turin, est en soi une belle, élégante voiture de l'avenir, mais sa technologie de pare-brise plus que le véhicule lui-même attiré l'attention de Genève. Illustrant le mariage parfait de l'innovation et de fonctionnalité automobile standard, le Hidra, équipé du pare-brise Geyser, promet de changer la façon dont les conducteurs pensent maintenir leur fenêtre sur le monde de conduire
par:. Rob Parker