Le cœur du système A c /

Avec le confort des passagers optimale à l'esprit, les constructeurs ont cherché à développer des accessoires intérieurs astucieux et dispositifs de commande inestimables. Par exemple, les volants sont maintenant équipés avec des contrôleurs audio, mettant contrôle du volume ou de changement de trajectoire MP3 littéralement au bout des doigts d'un conducteur chargé. Confort innovant, cependant, est jugé inutile sans un système d'intérieur le plus fondamental - le système A /C. Après tout, qui a besoin d'un contrôleur audio au volant plus d'un système de refroidissement fiable surtout pendant l'été? Pour cette raison, les constructeurs, comme Volkswagen, assurez-vous que A /C systèmes de leurs véhicules sont à la hauteur des modèles de véhicules VW task.For, le Volkswagen A /C Compressor sert comme une partie intégrante du système A /C responsable de pompage le liquide nécessaire tout au long du système. Ainsi, le nom «cœur du système A /C». Tout comme le cœur de l'homme réel, qui pompe l'approvisionnement régulier du sang humain, le Volkswagen A /C compresseur fournit réfrigérant pour l'ensemble du système A /C à travailler. C'est le réfrigérant distribué qui absorbe toute la chaleur générée à l'intérieur d'une cabine de Volkswagen. Depuis le compresseur remplit une tâche très importante dans le système, il exige le plus grand soin et un entretien régulier. Normalement, une Volkswagen compresseur A /C ne doit être remplacé lorsque rompu ou damaged.How fait un travail C A /compresseur? A /C compresseur pompe le fluide frigorigène à travers une énergie produite à partir d'une courroie fixée au moteur. Sa position stratégique au centre du système A /C permet de travailler avec les parties haute et basse pression du système, qui est très nécessaire dans le fonctionnement du compresseur. En venant du côté basse pression du système A /C, le Volkswagen A /C compresseur aspire le gaz réfrigérant de basse pression soit distribué par l'évaporateur ou de l'accumulateur. Gaz réfrigérant est ensuite comprimé, permettant à la fois la pression et la température d'augmenter. Après ce processus, la haute pression est dissipée à l'A C /condenseur, un autre élément important du système A /C qui prend soin de son côté à haute pression. Enfin, le fluide frigorigène est distribué aux autres parties du système, ce qui permet aux occupants de la voiture pour se sentir frais et confortable à l'intérieur de leur Volkswagen
par:. Anthony Fontanelle