Toyota Motor Corporation publie les détails de l'année modèle 2008 de la berline 600h L hybride de luxe LS. Selon Jim Farley, Lexus Group Vice President et General Manager: «La LS 600h L se présente comme le porte-étendard de la marque Lexus en offrant le plus haut niveau de progrès techniques, de confort, de sécurité et de luxe de tout véhicule de notre gamme de son développement. procédé mixte l'ancien et le nouveau. L'ancien, à travers une Lexus établi processus qui permet d'obtenir un ajustement extraordinaire construction et de finition ne peut être atteinte par nos maîtres artisans, et le nouveau avec des innovations techniques de pointe. Grâce à cette combinaison, le LS 600h L soulève nos propres attentes en matière de qualité et peuvent se classer parmi les voitures les plus technologiquement avancés de l'industrie. "Comme tous les autres modèles hybrides Lexus, la LS 600h L disposent également l'hybride Lexus Drivepowertrain. Cette technologie exclusive est reconnue comme «système hybride essence-électricité le plus avancé de l'industrie automobile développé à ce jour" l'. Le système combine la puissance d'un nouveau moteur à essence V8 de 5,0 litres avec deux puissants moteurs électriques et une batterie grande capacité. Le moteur est également équipé d'un entraînement calage variable des soupapes moteur électrique intelligent (VVT-iE) ainsi que came d'admission à commande électrique. Ce système de groupe motopropulseur développe 438 chevaux combiné et permet à la 2008 Lexus LS 600h L pour le sprint de 0 à 60 mph en seulement 5,5 secondes. En outre, le 2008 Lexus LS 600h L est un Ultra Véhicule certifié Super Low Emission (SULEV), grâce à ses systèmes de carburant de pointe pour réduire les émissions des pots d'échappement nocifs comme le système d'échappement à deux voies à commande hydraulique et l'adsorption des hydrocarbures nouvellement développé et Catalyst ( HCAC) système. En outre, la US Environmental Protection Agency (EPA) évalué le moteur pour avoir une estimation miles par gallon (mpg) d'évaluation du rendement du carburant de 20 ville et 22 autoroute. Comme un modèle hybride complet, le 2008 Lexus LS 600h L peut fonctionner uniquement à l'électricité ou une combinaison de moteur à essence et moteur électrique. L'énergie électrique est fournie par un 288-volt DC Nickel Metal Hydride (Ni-MH) batterie compacte, ainsi que deux moteurs-générateurs - MG1 et MG2. Lexus offre un double étage à commande électronique à transmission à variation continue complète l'ensemble du groupe motopropulseur pour les 600h L. Autres caractéristiques techniques du LS 2008 Lexus LS 600h L inclure le système de traction intégrale, Torsen différentiel à glissement limité uniques (LSD), multi systèmes de suspension arrière-link avant et suspension avant et un stabilisateur actif en option, un grand disque ventilé freins automobiles avant et arrière, Direction assistée électronique (EPS), et direction à rapport d'engrenage variable (VGRS). Le 2008 Lexus LS 600h L incarne aussi la philosophie de design L-finesse de l'entreprise. A l'extérieur, cette berline hybride de luxe dispose d'ailes avant calandre et emboutie faibles, élégant phares de type projecteur avec des anneaux de cristal bleu, première nuit du monde LED feux de croisement, et les accents bleu sur les phares avant, feux arrière, badging, et le capot moteur . La LS 600h L se déplace sur une conception de roue en alliage d'aluminium à sept rayons de 19 pouces enveloppées de pneus toutes saisons. A l'intérieur, le 2008 Lexus LS 600h L offre un espace de confort des passagers et de luxe. La cabine est livré avec cuir semi-aniline avec des coutures. Cuir conquiert garnitures plusieurs composants intérieurs, y compris les sièges, le tableau de bord, supérieurs devant les portes et les accoudoirs des portes. Les autres caractéristiques comprennent garni de bois et pommeau de levier chromé, bois garnis de poignées de maintien, système de navigation Lexus disque dur (HDD) avec une caméra de recul et la technologie Bluetooth et activation vocale, XM installée en usine radio par satellite avec le trafic en temps réel , Levinson système standard de 19 haut-parleurs de 450 watts Mark Référence surround audio, sièges avant climatisés, sièges arrière chauffants, volant chauffant, puissance pare-soleil arrière, une touche de tronc d'ouverture /fermeture électrique, ferme-portes électriques, lave-phares, SmartAccess avec démarrage à bouton-poussoir et carte-clé, frein de stationnement électronique, aide au stationnement intuitif, verre latéral feuilleté, et Système perfectionné d'aide au stationnement (APG). Systèmes de sécurité active et passive incluent le système de freinage à commande électronique (BCE), EPS, contrôle de stabilité du véhicule (VSC), système de freins antiblocage (ABS), le répartiteur électronique de force de freinage (EBD), le système pré-collision perfectionné (APCS). Un large éventail de coussins gonflables comprennent airbags frontaux avancés pour le conducteur et le passager, airbag genoux pour le conducteur, montés aux sièges avant airbags latéraux et rideaux gonflables latéraux. Le 2008 Lexus LS 600h L est également livré avec une large gamme de logiciels optionnels. Le groupe Premium se compose de sièges arrière confort climatique avec une chaleur /bouton cool, sièges électriques arrière avec mémoire, appuis-tête arrière électriques, airbags latéraux des sièges arrière, et Lexus Link et APGS. Un autre paquet, appelé le groupe Premium II offre des fonctionnalités supplémentaires comme panneau de commande de chauffage, climatisation quadri-zone, Commandes audio à l'arrière, le bois supplémentaire assiette, purificateur d'air arrière, glacière arrière, garniture arrière et conduits d'air latérales, puissance parasols portes arrière et un système de divertissement arrière avec un plafond de puissance monté écran de neuf pouces. Enfin Lexus offre la classe Affaires coin Package II, qui comprend toutes les fonctions du Premium Package II et ajoute de la puissance siège arrière droit avec massage multi-fonction, siège arrière tableau garni de bois, et un système de divertissement arrière avec un casque sans fil.
Par: Evander Klum
