Blinds contre la technologie hybride

Malgré les véhicules hybrides étant le nouveau symbole pour les véhicules économes et respectueux de l'environnement combustible, elles ne sont pas littéralement vus par les aveugles. Pour les personnes aveugles, parce que les hybrides sont plus silencieux quand ils sont en basse vitesse lorsque vous utilisez l'énergie électrique, il constitue un danger pour eux qui se contentent de compter sur des sons de véhicules qui approchent quand ils marchent à travers les ruelles piétonnes et dans les parcs de stationnement. "Je suis habitué d'être en mesure d'obtenir des indications sonores de mon environnement et de négocier en conséquence. Je n'avais pas imaginé qu'il y avait quelque chose que je voudrais vraiment pas être capable d'entendre ", a déclaré Deborah Kent Stein, présidente de la Fédération nationale de la commission des aveugles sur l'automobile et La sécurité des piétons. "Nous avons fait un test, et j'ai découvert, à ma grande consternation, que je ne pouvais pas l'entendre." elle added.The essai utilisation qui est faite de gens debout dans les parkings ou sur les trottoirs qui ont été invités à faire un signe quand ils entendent les véhicules hybrides passent rend pas totalement scientifique. «Les gens faisaient des commentaires comme:« Quand vont-ils commencer à l' tester? Et il s'avérait que le véhicule avait déjà fait deux ou trois tours autour du terrain de stationnement, "Stein said.There avait eu une demande croissante, notamment pour les véhicules hybrides pour aller avec les préoccupations croissantes pour les émissions nocives des véhicules moyens. Dans un rapport rendu par RL Polk & Co, une société de recherche automobile, il ya eu une augmentation de 49 pour cent dans l'immatriculation des véhicules hybrides au cours des premiers mois de 2007 comparativement à la même période l'an dernier. Selon la compagnie, la Toyota Prius reste le véhicule hybride le plus vendu de vendre 460.000 unités depuis son lancement en l'an 2000. En dehors de la Prius, le constructeur japonais a également lancé plusieurs versions hybrides des modèles Camry et Lexus autre (avec rotor du distributeur Lexus). La Fédération nationale basée à Baltimore pour les aveugles et ses agents ne demandent pas aux consommateurs de revenir aux véhicules énergivores précédents, ils sont juste préconisent pour les véhicules hybrides à faire du bruit pour leur safety.Marc Maurer, président de l'ONF dit qu'il reçu un e-mail à partir d'un écologiste lui disant que son groupe est le premier à se noyer quand le réchauffement climatique entraîne des niveaux de la mer de monter. "Je ne veux pas prendre de cette façon d'aller, mais je ne veux pas me lancer par une voiture tranquille, non plus, "Maurer said.The ONF étant le groupe de défense de plomb représentant 1,3 millions de personnes aveugles dans les Etats-Unis ont à plusieurs reprises lancé des appels aux constructeurs et le gouvernement fédéral gagnent très peu de fabricants success.Auto sont déjà au courant de l' moyens invoqués par l'organisation. Selon Bill Kwong, porte-parole de Toyota Motor Sales USA, l'entreprise étudie déjà une réponse possible à ce problème. "L'un des nombreux avantages de la Prius, en plus d'une excellente économie de carburant et de faibles émissions, est un fonctionnement silencieux. Non seulement elle ne polluent l'air, il ne crée pas de nuisances sonores ", a déclaré Kwong. «Nous étudions la question et essayer de trouver cet équilibre délicat." Le problème est également étudiée par l'Association of Internal Auto Manufacturers Inc., en collaboration avec un comité établi par la Society of Automotive Engineers. Selon Mike Camissa, le directeur de la sécurité pour l'association du constructeur, le groupe travaille sur "la possibilité d'établir une norme minimale de niveau de bruit pour les véhicules hybrides» Selon les responsables de l'Administration National Highway Traffic Safety et la Federal Highway Administration comprenant les deux bras de l'US Department of Transportation, ils sont aussi conscients du problème, mais n'ont pas étudié et les solutions possibles
par:. Evander Klum