Accord GM-UAW Un coup dur pour Caw

La semaine dernière, l'Auto Workers grève Unies contre Dearborn constructeur automobile General Motors. Deux jours après les membres du syndicat ont cessé la production chez General Motors usine de tous les Etats-Unis, un accord a été convenu ce qui a mis un terme à la grève nationale. Bien que les deux côtés peuvent sembler heureux de l'accord, les travailleurs canadiens de l'automobile est sur ses gardes en prévision de leurs prochaines discussions avec automakers.According basé à Detroit les experts, l'accord convenu entre General Motors et les Travailleurs unis de l'automobile aura une incidence sur le cycle des pourparlers entre les constructeurs automobiles et le syndicat des Travailleurs canadiens de l'automobile. Selon la Presse canadienne, on peut s'attendre à ce que tout ce que General Motors et l'UAW convenue servira de modèle pour l'accord que le constructeur automobile va pousser les aspects de union.Major TCA de l'entente de principe entre General Motors et l'United Auto Syndicat des travailleurs comprennent un gel de quatre ans des salaires avec des primes annuelles, une échelle salariale plus faible pour les nouveaux travailleurs, et un décalage d'environ 30 milliards de dollars couvrant les prestations de soins de santé pour les retraités à une fiducie administrée par le union.But président des TCA, Buzz Hargrove a déclaré que le TCA a les problèmes que l'UAW et c'est pourquoi ils peuvent s'attendre à avoir une meilleure affaire alors celui-ci. "Nos usines sont plus productives, nous avons notre propre programme national de santé", a déclaré Hargrove selon la Presse canadienne. «Nous n'avons pas le même genre de défi que l'UAW est confrontée", at-il ajouté. Il a également déclaré que le constructeur automobile a réduit leurs travailleurs et ne pas embaucher de nouvelles qui est la raison pour laquelle l'échelle de rémunération inférieure pour les nouveaux travailleurs n'est pas dans les cartes. "Il ya une certaine réduction des coûts (dans le contrat UAW), mais loin de ce que certains analystes disent. Je ne vois pas d'impact », a conclu M. Hargrove. Si Hargrove a raison, l'accord que les constructeurs automobiles pourraient s'entendre avec le syndicat peut être meilleur que celui qu'ils ont donné au syndicat UAW. Si tel est le cas, les ventes d'automobiles au Canada peut s'attendre à augmenter avec la vente de pièces automobiles comme silencieux Canada.D à l'analyste Dennis DesRosiers, l'accord entre l'UAW et General Motors représente «un jour très sombre pour le secteur automobile au Canada ". Il a dit: "GM et très prochainement Ford et Chrysler auront créé sur un de 25 $ par heure avantage de coût pour construire des véhicules aux États-Unis plutôt qu'au Canada." Cela signifie que les constructeurs automobiles vont opter pour construire plus de véhicules aux États-Unis et de réduire le nombre de véhicules fabriqués au Canada. Ce sera un coup dur pour l'industrie canadienne de l'automobile. DesRosiers si réduit son écart estimé à 10 $ après plus la lumière soit faite sur l'accord entre General Motors et les Travailleurs unis de l'automobile union.Another raison de TCA à vous préoccuper de la valeur de renforcement du dollar canadien. Dans le passé, les travailleurs canadiens des installations d'assemblage apprécié avantage de coût de production, mais avec le huard fort, l'écart s'est considérablement rétréci. "Le dollar érode notre avantage de coût beaucoup plus que tout ce que l'UAW a fait dans la négociation", a déclaré Hargrove
par:. Anthony Fontanelle