Mazda déploie hydrogène hybride

Mazda Motor Corp a déployé un mardi hybride distincte. Le véhicule one-of-a-kind fonctionne à l'hydrogène alimentant un moteur électrique. Le constructeur automobile japonais a déclaré qu'il sera disponible à la location au Japon en 2008.Le Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid, étalage de journalistes automobiles d'avance sur son introduction au Tokyo Motor Show plus tard ce mois-ci, est propulsé par un moteur rotatif. Ledit moteur est célèbre pour être tranquille, car il n'a pas de pistons comme hybride engines.The classique est propulsé par l'énergie produite lors de l'hydrogène se combine avec l'oxygène de l'air pour émettre rien de plus que la vapeur d'eau. Un moteur rotatif conventionnel fonctionnant à l'essence, mais celui intégré au véhicule fonctionne à l'hydrogène stocké dans un réservoir. Mais le conducteur peut passer de l'hydrogène au gaz lorsque l'ancien courses out.Like autres géants de l'automobile, Mazda, une société affiliée à base de Dearborn Ford Motor Co., a été en se concentrant sur les lignes de produits d'hydrogène alors que les consommateurs deviennent plus intéressés par les véhicules qui n ' t s'appuient fortement sur fuels.According fossiles aux fonctionnaires Mazda la dernière hybride d'hydrogène est une amélioration par rapport à son véhicule à hydrogène précédente, loué depuis 2006, prolongeant sa course sur un réservoir plein d'hydrogène de 62 miles au nouvel hybride 124 miles.Mazda s 'est également équipé avec une batterie lithium-ion qui alimente le moteur et se recharge en utilisant l'énergie de freinage, plus la conservation de l'électricité. Le constructeur automobile japonais a refusé de dire quel fournisseur fournissait le battery.Additionally, le constructeur automobile a souligné qu'il n'a pas l'intention de louer la voiture à l'extérieur du Japon. Le prix de la location sera identique à son prédécesseur le véhicule à environ 3500 $ par mois. Selon Mazda, le véhicule est destiné au gouvernement et les organisations écologiques. À son centre de recherche à Yokohama, Mazda a également montré une "concept car", ou show modèle, appelé Taiki, qu'il a dit a été inspiré par l'écoulement du vent. Sa surface rondeurs froissé avec des lignes élancées, la voiture slinky ressemblait à un métal stingray.Laurens van den Acker, directeur général de la conception, a déclaré la voiture de sport met en évidence l'innovation du Hiroshima-automobile basé dans la conception. Sa forme développée à partir d'études de tissu transparent flottant dans le vent, et son intérieur était basée sur "koinobori» ou décorations carpes en forme de tissu que le japonais a mis en place à se balancer dans le vent pour célébrer la Journée des enfants, une fête nationale, a déclaré Atsuhiko Yamada, concepteur en chef de l'entreprise. Expliquer les défis de conception, Yamada a ajouté: «L'air est une substance très important, mais il est invisible." Le constructeur automobile japonais a été l'enregistrement des ventes s'accélère à un moment où un certain nombre de constructeurs automobiles établis avait du mal à renouer avec la rentabilité au milieu de mesures de réduction des coûts et les ventes mondiales de nuire ventes doldrums.The la société pour l'exercice en cours devrait augmenter de quatre pour cent à un niveau record de 1,35 million de véhicules, dépassant son précédent record établi en 1990. Cet objectif sera déclenchée par les ventes de véhicules neufs en croissance en Europe et du Nord Amérique, qui serait contrebalancé les ventes au plat dans son hometown.With la popularité croissante des constructeurs automobiles japonais dirigé par Toyota Motor Corp, il est également prévu que les pièces automobiles telles que les chocs Tokico iraient avec la popularité
par:. Anthony Fontanelle