Intensification de la concurrence du marché automobile mexicain

Le marché automobile asiatique peut montrer des signes d'accélération de la croissance, mais il n'est pas le seul marché que les constructeurs se concentrent sur. En Amérique du Nord, les Etats-Unis est sans aucun doute le plus grand marché, mais le marché automobile du Mexique montre également des signes de croissance. Et maintenant, les constructeurs automobiles se retrouvent mêlés à une bataille serrée pour la suprématie dans ledit pays. Dans l'étude récente menée par JD Power and Associates pour déterminer le degré de satisfaction des acheteurs de voitures neuves, ils ont découvert qu'aucun constructeur automobile se démarque. Pour les neuf classes, huit marques ont reçu les notes les plus élevées par owners.The nouveau véhicule Satisfaction Study mexicain de la voiture 2007, le Mexique de l'actionnariat est à sa quatrième année et il est fait pour mesurer la satisfaction des consommateurs mexicains avec leurs nouvelles voitures. Selon theautochannel.com, JD Associés grades, la satisfaction des propriétaires de voitures sur quatre domaines qui sont la qualité des véhicules et la fiabilité, attrait du véhicule, service de concession, et les coûts de propriété et d'alimentation. Pour l'étude de 2007, le nombre de segments inclus a été porté à neuf de l'an dernier six. Les autres segments sont la voiture d'entrée de gamme, entrée micro et entrée en taille pickup.The seul constructeur automobile à avoir deux véhicules deux premiers segments est le sera bientôt plus grand constructeur automobile mondial Toyota. La Toyota Yaris surmonté l'étude de JD Power and Associates pour le segment des voitures sous-compactes supérieure. L'autre Toyota plaque d'avoir la meilleure note parmi les propriétaires de voitures mexicaines est la Toyota Sienna. La Sienna surmonté le segment des monospaces. C'est la deuxième année que la Toyota Sienna a été nommé comme le monospace le plus satisfaisant dans les véhicules Mexico.Other qui a dépassé leurs segments respectifs proviennent de constructeurs américains, japonais et européen. La Nissan Tsuru en tête du segment des voitures sous-compactes entrée montrant que Nissan fait de grands progrès dans son développement des petites et économique voitures. La BMW Série 1 est donné la meilleure note dans le segment des voitures compactes montre encore une fois que BMW travaille dur pour satisfaire leurs consommateurs avec leurs offrandes. Pour le segment des voitures moyennes, les Mexicains sont très satisfaits de leur Volvo S40 qui peut être équipé d'amortisseurs Koni haute qualité. Pour le segment des voitures haut de gamme d'entrée, le gagnant est la Classe C de Mercedes-Benz. Mercedes-Benz est le troisième constructeur européen pour couronner un segment et le deuxième constructeur automobile allemand. Le Mitsubishi Outlander surmonté le segment des SUV d'entrée indiquant que le constructeur automobile japonais montre encore des signes de vie. Pour le nouveau segment qui est la classe de ramassage d'entrée, le Ford Ranger est le meilleur choix pour les consommateurs mexicains. Le Dodge Ram Pickup LD est le pick-up pleine grandeur le plus satisfaisant pour les consommateurs mexicains. "Une grande variété de marques démontrer la capacité de concevoir et de construire des véhicules qui répondent efficacement aux besoins et aux désirs des acheteurs de véhicules neufs au Mexique», a déclaré Neal Oddes, le directeur de recherche et d'analyse produit chez JD Power and Associates. "Ce niveau élevé de concurrence profite clairement aux consommateurs au Mexique, qui ont un large choix de véhicules satisfaisant à différents niveaux de prix." "En crédit à la consommation devient plus largement disponible et les clients deviennent plus enclins à effectuer des recherches approfondies avant de faire un achat d'un véhicule, le nécessité pour les fabricants de se différencier devient plus critique "
par:. Anthony Fontanelle