Thermostat et Spoiler: Petites lumières d'un système Audi

L'aileron Audi et le thermostat sont parmi ce que l'industrie automobile considère comme moins lumières des pièces du système de voiture. Inoffensive et apparemment trivial, le spoiler Audi et Audi thermostat en fait jouent un rôle important dans le maintien de la voiture à la hauteur de la performance. Monté sur un échangeur de chaleur appelé bloc de radiateur, le thermostat Audi laisse le moteur tourner dans la plage de température optimale, tandis que l'aileron Audi monté sur le corps de la voiture améliore l'aérodynamique du véhicule face à la traîne du vent. Les deux ne sont pas directement impliqués dans la production de puissance du moteur, mais elles complètent les chevaux et préparer le terrain pour une performance de véhicule d'arrache-pied. Le spoiler Audi est appelé ainsi à cause de sa fonction première: «gâcher» traîne éoliennes et autres mouvements de l'air défavorable lorsque la voiture est en mouvement. Face à un vent de face, par exemple, spoilers Audi perturbent le flux d'air allant de front vers le véhicule, ce qui réduit la quantité de portance générée naturellement par la forme de la voiture en mouvement. perturbation de l'écoulement se fait par le spoiler Audi lorsque sa forme spécialisée dirige la circulation d'air loin de la voiture. Dans la plupart des cas, la résistance augmente lorsque la vitesse du véhicule augmente. Ainsi, il ya des spoilers Audi que travailler efficacement à des vitesses très faibles, mais génèrent souvent une traînée excessive à des vitesses élevées, et vice versa. C'est pourquoi la conception des spoilers Audi sont spécialement personnalisé pour correspondre à la partie spécifique sur lequel ils vont être monté sur, comme le toit Audi spoiler et le hayon Audi variétés de spoiler. En outre, un becquet Audi augmente le contact entre le pneumatique et la surface de la route, ce qui augmente la traction. Cette augmentation de la traction permet à un véhicule en mouvement à freiner, tourner, accélérer et avec une plus grande stabilité. Sous le capot de la voiture, d'autre part, le système de moteur dépend du thermostat Audi pour maintenir la température du moteur dans la plage idéale. L'eau mélangée avec les flux de liquide de refroidissement du radiateur Audi dans le moteur, conduire la chaleur loin du moteur. Le thermostat Audi est installé au centre du bloc de radiateur et le met en mémoire tampon le flux de liquide de refroidissement par l'intermédiaire d'une série de soupapes. Les vannes du thermostat Audi est fixé à la position à proximité de garder le liquide de refroidissement en place, jusqu'à ce que le moteur se met en marche et atteint la température d'activation du thermostat. Les vannes se ferment et permettent à la chaleur de s'accumuler dans le moteur lorsque le moteur est trop froid, et puis les vannes thermostatiques Audi s'ouvrent et permettent à la chaleur d'être retiré par le radiateur quand le moteur devient trop chaud
par:. Anthony Fontanelle