Bien que petit

Après plus de 75 ans dans l'industrie de l'automobile , de l'automobile géant allemand Audi continue à produire des véhicules exquis , raffiné et techniquement solide . Peu importe comment ces qualités sont profondes , Audi repose toujours sur les composants du moteur de fonction pour acheminer la marchandise . Par exemple, considérez le démarrage du moteur et l'allumage . L'étape initiale d'une voiture pour se déplacer est de le mettre en marche . A cet effet, Audi relais agit en tant que commutateur électrique qui s'ouvre et se ferme sous la commande d' un autre circuit électrique. Le solénoïde de démarreur d'une Audi contrôle le circuit à haute intensité avec un signal faible courant , qui, dans un sens large, est une forme d' un amplificateur électrique . Une fois en mouvement, voitures Audi , comme toute autre automobile avec un moteur à combustion interne , doivent garder leur température à distance pour éviter la surchauffe - une fonction exercée par le radiateur. Bien que particulièrement importante , un radiateur a besoin de ses sous-parties à travailler main dans la main avec l'ensemble du système . Une partie importante d'un système de refroidissement Audi est le tuyau de radiateur Audi , qui agit comme un passage de fluide à partir du radiateur pour le moteur et la culasse. Un mélange d'eau et d'éthylène glycol ou de l'antigel passe à travers le tuyau de radiateur . Comme ce liquide passe à travers les tubes ou tuyaux , il absorbe de la chaleur , refroidissant ainsi le moteur . Le fluide quitte le moteur , passe à travers le radiateur , qui transfère la chaleur du fluide à l'air de soufflage à travers l'échangeur et remonte dans le système , de nouveau, à travers les tuyaux de radiateur . Faire en sorte que même les parties les plus fondamentaux, tels que le relais Audi et le tuyau de radiateur Audi sont produites en plus nette état ​​possible est l'un des principes directeurs d'Audi dans la fabrication de leurs véhicules. Après tout , la demande d'Audi envers l'excellence peut facilement être mis à perdre avec mépris de la
Par : Anthony Fontanelle