Maintenir commodité et la qualité de combustion Radiateur de chauffage et le capteur d'oxygène

Un radiateur de chauffage Audi est comme un petit radiateur placé à l'intérieur d'une boîte en plastique sous le tableau de bord. Il permet essentiellement liquide de s'écouler à travers une fois que le thermostat est ouvert. Cela apporte de la chaleur, de sorte que l'on peut exécuter le système de chauffage et de ventilation d'une voiture pour se réchauffer l'intérieur. Le principe est exactement le même que celui utilisé sur le radiateur du moteur, sauf que la chaleur est libérée à l'intérieur du véhicule au lieu de l'extérieur. Le noyau de chauffage se compose de tuyaux enroulés de conducteur à l'intérieur des ailettes en aluminium pour augmenter la surface spécifique. Grâce à des tuyaux flexibles, du liquide de refroidissement chauffé atteint le noyau de chauffage à l'entrée, et se déplace à travers la tuyauterie enroulée. Enfin, il est relié à la sortie et retourne à la pompe à eau. Le problème le plus commun dans les carottes de chauffage Audi fuit. Les fuites se produisent généralement sur les tuyaux de raccordement. Lorsque cela se produit, les résultats sont habituellement une odeur distincte et certains buée sur le pare-brise au-dessus des bouches de chauffage. Aussi, lorsque les fuites d'eau à partir du noyau de chauffage au plancher, les problèmes de rouille finiront par se produire. Mis à part les fuites, le colmatage est aussi un autre problème avec radiateurs de chauffage. Colmatage s'effectue généralement dans la tuyauterie du noyau de chauffage provoquant l'écoulement du liquide de refroidissement limité, une condition qui permet de réduire ou même omet capacité de chauffage. Alors que le radiateur de chauffage Audi fait en sorte que la cabine est confortable et chaleureux, une autre partie assure l'efficacité du processus de combustion - le capteur d'oxygène Audi. Le capteur d'oxygène est un petit capteur inséré dans le système d'échappement d'un moteur à essence. Sa tâche principale consiste à mesurer la concentration d'oxygène restant dans les gaz d'échappement pour permettre à une unité de commande électronique (ECU) de réglementer l'efficacité du processus de combustion du moteur. Situé dans le collecteur d'échappement, le capteur d'oxygène Audi détecte avec précision le niveau de mélange d'air et d'essence - si elle est trop pauvre (trop carburant littler) ou trop riche (bon détecteur d'oxygène trop fuel.A Audi contribue grandement à une économie accrue de carburant et inférieure les émissions d'échappement. Elle contribue également à améliorer les performances du moteur et réduire la pollution de l'air défaillance du capteur d'oxygène Audi peuvent être attribués à l'usure et l'utilisation massive de carburants au plomb
normale par:.. Anthony Fontanelle