Rester sans chaleur sur la route avec très fonctionnel Thermostat Pontiac

Dans n'importe quel moteur à combustion interne, la plupart de l'énergie du combustible est transformée en chaleur. Si la chaleur n'est pas enlevé rapidement le moteur serait trop chaud et de provoquer des pièces métalliques à fondre. C'est là que le système de refroidissement entre en action. Il travaille en gardant le moteur refroidir et le fonctionnement à une température de fonctionnement idéale. Le travail du système de refroidissement est assez simple. La chaleur générée est transférée depuis les parties chaudes de l'agent de refroidissement qui s'écoule vers le radiateur pour obtenir la chaleur transférée à l'air qui s'écoule à travers les ailettes. Le liquide de refroidissement s'écoule ensuite vers le moteur et capte plus de chaleur. Les différentes composantes du système de refroidissement travaille main dans la main dans le respect efficacement votre moteur refroidir. Un bon jeu de système de refroidissement est particulièrement important dans votre tour Pontiac si vous profitez du véhicule des miles et des miles de conduite. Parmi les composantes de votre système de refroidissement Pontiac que vous devez entretenir et inspecter le thermostat. Même si une partie simple et probablement le moins cher du système de refroidissement, le thermostat doivent être bien entretenus pour assurer un refroidissement efficace du moteur. Votre thermostat Pontiac a un travail simple - c'est-à bloquer la trajectoire du liquide de refroidissement dans le radiateur jusqu'à ce que le moteur chauffe jusqu'à la température de fonctionnement. Lorsque le moteur est froid, le thermostat maintient proche de maintenir le fluide de refroidissement circulant que dans le moteur. Comme le fluide de refroidissement s'échauffe, le thermostat s'ouvre en fonction de la chaleur du liquide de refroidissement. Si le liquide de refroidissement n'est pas encore chaud, il est dirigé vers un système de dérivation qui permet à l'agent de refroidissement de retour directement vers le moteur. Un thermostat se compose essentiellement d'un corps extérieur qui loge la soupape sensible à la température qui s'ouvre et se ferme en fonction de la température du liquide de refroidissement. Dans la plupart des véhicules, le thermostat est monté sur le dessus du moteur. Dans d'autres véhicules il est monté à la partie inférieure du moteur à proximité de l'entrée du moteur. Thermostats ont été conçus depuis les années 70 pour maintenir la température du liquide de refroidissement au-dessus de 192-195 degrés et 180 degrés avant. Si le moteur fonctionne à des températures plus chaudes, il a été constaté que l'émission est considérablement réduite et combustion est plus complète résultant de beaucoup meilleure économie de carburant. Une tasse de cuivre scellée qui contient un culot métallique et de la cire sert au coeur du thermostat. La cire chaude dilate le thermostat se réchauffe. Cette extension pousse un piston contre la pression du ressort qui ouvre la vanne pour permettre au liquide de refroidissement de circuler. Certains automobilistes pensent que si ils enlèvent le thermostat dans leur voiture, ils pourront garder leur voiture contre la surchauffe. Ce n'est souvent pas le cas. Si le thermostat est enlevé, le liquide de refroidissement se déplace si vite dans le système et ne sera pas correctement refroidi. Cela va amener le moteur à pas atteint sa température de fonctionnement. Si le moteur n'atteint pas sa température de fonctionnement idéale, l'économie de carburant et les performances du véhicule seront compromises. En tant que partie intégrante du système de refroidissement, en gardant votre thermostat Pontiac en pleine forme à tout moment est essentiel. Faites-le inspecter régulièrement et remplacés si nécessaire. Vous avez votre système de refroidissement contrôlé régulièrement par un mécanicien compétent pour déterminer si le thermostat fonctionne efficacement
par:. Anthony Fontanelle