Efficace et efficiente démarrer votre voiture Pontiac Avec Spark Plug

Une Pontiac Spark Plug est un appareil électrique situé dans la culasse de certains moteurs à combustion interne allume gaz comprimé ou de carburant à l'aide d'une étincelle pour transformer le combustible en énergie de travail. Il est en fait un pont à haute tension de l'électricité et où les croix d'électricité dudit pont, qui est en fait un intervalle entre deux points de contact; l'étincelle allume le fait qu'il vapeurs de gaz et rend le démarrage du moteur. Ils ont une électrode centrale isolée qui est reliée à une bobine d'allumage ou d'un circuit magnéto sur l'extérieur formant un espace de bougie d'allumage à l'intérieur du cylindre. Il est composé d'une coque, d'isolant et le conducteur. Parce qu'il colle sur le mur de la chambre de combustion donc il faut aussi sceller la chambre de combustion contre des températures et des pressions élevées sans corrosion ou usure sur le usage.The prolongée Pontiac bougie a différents particuliers, des pièces comme le terminal, les côtes, isolant, électrodes boîtier métallique, latérale et centrale, les phoques et les autres. Le sommet de la bougie contient un terminal pour se connecter au système d'allumage et c'est là que les fils de bougies s'enclenchent. Les fonctions des nervures pour améliorer l'isolation électrique et empêcher que l'énergie électrique à partir d'une fuite le long de la surface de l'isolateur. L'isolant qui est fabriqué à partir de céramique d'oxyde d'aluminium est conçue pour résister à 550 degrés Celsius et 60 000 volts. La plage de la chaleur de la bougie d'allumage dépend de la composition et de la longueur de l'isolateur. Le boîtier métallique permet d'évacuer la chaleur de l'isolateur et le transmet à la tête de cylindre. L'électrode centrale est celle destinée à éjecter des électrons tandis que l'électrode latérale sert d'électrode de masse. Les joints en sorte qu'il n'y ait pas de fuite de la chambre de combustion. Pontiac Spark Plug est conçu pour avoir un écart de la bougie qui varie sur différents moteurs, mais l'écart peut être réglée par un technicien. Ces techniciens expérimentés savent que l'ajustement de l'écart est essentielle pour susciter l'étincelle nécessaire pour enflammer efficacement le mélange air-carburant. Habituellement, l'écart maximal recommandé par le fabricant est fixé par les techniciens car ils donnent l'allumage plus fiables car ils cela va susciter le plus grand. Parce que la Pontiac Spark Plug force l'électricité à la courbe à travers l'espace, l'électricité doit être à très haute tension afin de faire voyage et de créer une bonne étincelle. La fiche utilise le passage isolé pour cette haute tension pour descendre à l'électrode où il peut sauter l'écart et être menée dans le bloc moteur et la terre. La prise doit donc être conçu pour résister à la chaleur et à la pression à l'intérieur du cylindre extrême. Il devrait également être faite de telle manière que les dépôts des additifs de carburant ne s'accumulent pas dans le plug.Over des années, il ya eu beaucoup de modification dans la bougie en particulier dans la conception, dans l'espoir de venir avec celui qui peut donner soit un meilleur allumage ou une vie plus longue, ou les deux. Il s'agit notamment de l'utilisation de deux, trois, ou quatre électrodes de masse équidistants autour de l'électrode centrale. Une autre variante comprend l'utilisation d'une entaille en forme de V à l'extrémité de l'électrode de masse
par:. Anthony Fontanelle