Profitez d'une qualité et confort de roulement avec un choc Pontiac

Contrôle, la manipulation et le confort sont quelques-unes des choses que nous recherchons dans un véhicule. Que ce soit pour une courte ou une longue excursion que nous voulons être à l'aise même lorsque vous conduisez sur des routes difficiles. Et nous attendons que les pilotes soient en mesure de gérer les lecteurs sur les bosses, les fissures de la route et tout-terrain qui ne sont pas pavée. Nous savons aussi combien les bosses sur les routes rugueuses et irrégulières compromet notre véhicule le plus précieux, quel qu'il soit. Chocs, qui se trouvent généralement à l'arrière de certains véhicules à traction avant, sont les éléments qui assurent notre voiture est aussi confortable que possible. Pontiac choc ralentit et réduit l'amplitude des mouvements vibratoires en tournant l'énergie cinétique du mouvement de la suspension en une énergie thermique, qui peut être dissipée par un fluide hydraulique. Ces pièces automobiles sont généralement utilisés sur les véhicules utilisant choc systems.The de suspension standard est également connu comme l'amortisseur et il fonctionne à freiner le mouvement indésirable des ressorts du véhicule comme ils compressent et rebondissent alors que la voiture est en marche dans un processus appelé mouillage. Sans le choc Pontiac, il serait donc difficile de contrôler la voiture en particulier car il y aura tellement de rebondissements. Lorsque la roue de véhicule rencontre une bosse et provoque le ressort hélicoïdal et à dérouler, l'énergie du ressort est transférée aux chocs et au piston à travers la tige. Le choc Pontiac offre une résistance en forçant le fluide hydraulique à travers les valves de piston car il monte et descend. Mais l'huile est incompressible de sorte qu'une quantité particulière de fluide est forcé à travers les vannes à piston. Ceci génère la résistance au mouvement du véhicule en particulier sur route inégale et irrégulière en ralentissant le piston qui à son tour ralentit le ressort. Les chocs s'assurer également que les pneus sont constamment reliés à la route, car il a un effet très fort sur le comportement de la voiture. Le travail de choc Pontiac en deux cycles - le cycle de compression et le cycle d'extension. Le cycle de compression se produit lorsque le piston se déplace vers le bas et comprime le fluide hydraulique dans la chambre sous le piston. Le cycle d'extension se produit lorsque le piston se déplace vers le haut et en comprimant le fluide dans la chambre au-dessus du piston. Il n'y a plus de résistance au cours de son cycle d'extension de son cycle de compression. L'extension contrôle le poids lourd surgi alors que la compression contrôle la weight.There non suspendu du véhicule sont les différents types de chocs et certains d'entre eux sont de la prime et le choc hydraulique régulière. La prime qui contient de l'azote est essentiellement supérieure à celle des amortisseurs hydrauliques à l'air tout simplement parce que l'azote empêche la formation de bulles qui est possible avec l'air. La formation de bulles réduit la capacité de l'amortisseur pour donner une résistance et d'empêcher les rebonds. L'azote gazeux accélère également la réponse du mouvement chocs confort et un contrôle accru. Toutes les Pontiac Shock sont sensibles à la vélocité sens plus la suspension se déplace plus la résistance est fournie par les chocs. Cela permet aux chocs de s'adapter aux conditions de la route et de contrôler tous les mouvements indésirables d'un véhicule en mouvement, y compris rebondir, se balançant, la plongée au freinage et d'accélération squat
par:. Anthony Fontanelle