Si vous cherchez à faire de la nouvelle chose, la chose populaire, et peut-être même la chose consciencieux, vous voulez obtenir un peu plus vert, même si c'est juste en subtile façons. Le marché hybride essence-électricité est encore limitée, et les moteurs E-85 sont encore limitées, non pris en charge, et discutable de l'environnement. Même encore, il ya malheureusement peu de choix dans les marchés soucieux de l'environnement. Même si vous êtes à la recherche d'une voiture à moteur diesel traditionnel, dans lequel vous pouvez verser biodiesel à base de soja, vous avez encore une série de problèmes logistiques, notamment la voiture à partir de laquelle vous pouvez choisir. Pour l'immense fortune des acheteurs haut de gamme, Mercedes Benz a fait le choix d'autant plus facile que jamais before.To mon immense surprise, on m'a donné la Mercedes E320 Bluetec pour examen la semaine dernière. C'était ma grande surprise parce que je ne comprends pas habituellement ces véhicules haut de gamme basé sur mon lectorat, et mes données démographiques ne sont généralement pas les types qui envisagerait même une Mercedes. Cette voiture est tout Mercedes vous vous en doutez, mais c'est toujours une exception à ce détracteurs pourraient envisager de le brand.I acheté mon premier (et seul) Mercedes environ un an après que j'ai fini le collège. J'ai eu une assez grande envergure vente électronique de diffusion de l'emploi. On a supposé que j'ai fait beaucoup d'argent, même si les salauds rusés de mon entreprise étaient trop occupés à chaparder la société coffre en prévision de la fin prématurée de l'ère de détail du vieux monde. Je n'ai pas gagner beaucoup d'argent, mais je n'ai pas eu la décence d'admettre ces choses à l'un des filles dont j'étais un prétendant. Auriez dû les voir, ils étaient chacun très chaud, les jeunes dans leur 20s que je ne pourrais jamais imaginer reconsidérer, et ravi par ma basse méchant et étrangement E190.It profonde réduit n'était pas seulement un citron, c'était un total de titre nettoyée J'ai acheté auprès d'une société qui a fini par perdre plus sur l'opération que le prix d'achat total. Après six semaines, mon avocat heureusement découvert (qui ne me charger seul centime) a remis les leurs ânes dans le pré-contentieux, mais les précédents six semaines étaient autre-terrestre. La voiture était si jolie, traitée comme un charme, et m'a donné tant de plaisir à la propriété j'allais souvent réveillé dans la nuit juste pour sortir conduite autour ... Non, je ne plaisante pas. J'ai peut-être une sorte de bizarre, peut-être, mais les problèmes ne joking.The j'ai enduré de mon E190 1986 n'étaient pas des problèmes Mercedes, mais des problèmes de bousillé voitures avec des titres artificiellement, illégalement nettoyée. Le même problème que vous pouvez trouver dans n'importe quelle voiture. Même encore, les six semaines, il a couru, c'était une belle machine puissante, et c'est la technologie de plus de 20 ans ago.WHAT est grand sur Mercedes AUJOURD'HUI: Pour moi, au moins, la mesure d'une voiture intelligente peut être quantifié en le nombre de sucrerie dispose, je découvre au fil du temps. Dans un tout Hyundai ou d'entrée de gamme, vous trouverez probablement tous sur le lecteur de test, avec aucun bonus gauche pour découvrir la suite. Mon expérience avec les marques de luxe que j'ai possédé personnellement, comme Mercedes, BMW et Lexus, c'est qu'il ya toujours quelque chose que je ne savais pas que je ne vais pas découvrir que plus tard. Quelque chose qui me prouve que les ingénieurs sont plus intelligents que me.Mercedes aujourd'hui a ceci de pique. Ils ont des décennies de construction de luxe et de l'intelligence dans les véhicules, donc les choses comme Rétroviseur intérieur à atténuation (intérieur et côté du conducteur), stores en porte pull-up dans les, les contrôles de sécurité électroniques intelligents du dossier (qui savent quand le 60 /40 est rabattue et interdisent briser le siège passager trop en arrière) et le coffre plus intelligente et la configuration des fonctionnalités sont tout comparable à l'esprit de course.Never que c'est le plus doux silencieux, et balade des plus agréables dans l'entreprise. C'est toutes ces choses, mais cela ne résume pas la experience.To dit plus succinctement, les seules personnes autorisées à conduire la voiture, c'est moi et vrai, écrivains légitimes de l'organisation pour laquelle je vous écris. Il a fallu faire, mais j'ai eu quatre des cinq écrivains qui vivent dans un rayon de 50 mile à venir profiter de cette biznitch pour un essai sur route, avec moi-même sur le siège du passager frénétiquement en soulignant toutes les gloires qui est si spectaculaire. Et tous jusqu'au dernier d'entre eux a été vendu. La puissance est lisse, sobre et exceptionnel. Le confort est tout ce que vous voulez. Les goodies de primes sont susceptibles de vous impressionner pendant des semaines, voire des mois à venir, et après cela, tu as toujours la voiture que vous bought.I fait l'un de mes écrivains Drive Me centre-ville (avec le compromis que j'ai accepté de prendre des cours de salsa ), et quand nous sommes revenus à la voiture, il s'arrêta pour admirer ce qu'est une belle voiture, il est. J'ai toujours imaginé que chaque fabricant a la capacité de créer une œuvre d'art, et jamais compris pourquoi plus ne le font pas, mais la Mercedes incarne un look instantanément classique, universellement attrayante, et encore chaque bit Mercedes Benz. Je ne sais pas comment ils font cela, décennie après décennie, mais là encore je ne sais pas comment ils font le miroir du côté du conducteur diminue lorsque j'ai une grande poutre mon tailside ... ok, l'ex-plus de ce dernier , mais 'S still.WHAT grande sur BLUETEC: Maintenant, voici où cela devient vraiment excitant, et c'est la raison pour laquelle cette voiture a été mis à ma disposition pour examen. Mercedes a de nombreux modèles en vente dans les Etats, mais je n'ai jamais été invité à examiner un avant. Dès le départ, il y avait quelque chose d'un drapeau rouge jeté pour moi, mais je me suis vite déterminé, en grande partie grâce à ma capacité immédiate à Google la voiture, qu'il y avait quelque chose de beaucoup plus grand afoot.The Bluetec Diesel n'est pas seulement la dernière d'une quête de-décennies par les constructeurs automobiles européens pour trouver la prochaine grande chose dans les moteurs diesel, c'est un véritable réinvention de la centrale éprouvée par le temps. Les émissions sont tellement bas que pour se qualifier dans la classe d'élite des voitures de passagers autorisés à opérer dans l'état exceptionnellement restrictives de la Californie. Plus que cela, en fait pré-qualifie pour les normes d'émission plus sévères étant prononcées en 2009. Ce n'est pas seulement intéressant, c'est incroyable. La Californie a longtemps été l'épine dans le pied de la plupart de chaque fabricant pour leurs normes de calibre mondial, et cette voiture a tous rencontré et beat.So Non seulement il est des émissions amical, c'est biodiesel prêt. Cela signifie que, si vous le désirez, vous pouvez payer la petite prime pour mettre de l'huile de soja dans votre voiture au lieu de thé du Texas (sous-produits) et sortir sentant comme une usine fry français. C'est une question de décision personnelle, bien sûr, mais si vous êtes un vert, ou même un bleu, vous pouvez mettre votre lard où votre Gore est encore et se conformer à toute bumper sticker sur le cul-end de fumées crachant Vanogan mendicité pour l'indépendance de carburant, le manque de sang pour le pétrole, et quelque chose avec "vert" dans le slogan.Better encore, au cas où vous ne le saviez pas, la décision de brûler biodiesel au lieu de carburant à base de pétrole permettra de prolonger la durée de vie de votre moteur tout en aidant l'environnement, selon laquelle la théorie du complot nous choisissons d'acheter dans today.All que, du côté de frites, et vous obtenez toujours 26mpg ville et 35mpg sur l'autoroute, ce qui est exceptionnel pour rien, mais une affublé Honda avec une puce après-vente et un mauvais choix en tuyaux d'échappement. Vraiment, c'est l'humble équilibre entre l'écologie et pratique (si ce n'est pas excessive) comfort.WHAT ne va pas avec E320 BLUETEC: Je enraciné autour du véhicule, lisez toutes les caractéristiques techniques, a passé une bonne heure ou deux dans le manuel et ne pouvait pas venir avec quelque chose de mauvais à dire sur la E320 Bluetec, donc j'ai fait ce que n'importe quel auteur de la dissertation de lycée ferait, je suis allé en ligne pour terminer mon histoire. J'ai commencé avec les goûts cynique de la TheTruthAboutCars.com jamais satisfait, et je suis allé à partir de là. Il n'y a pas beaucoup de choses qui manquent, et la plupart sont facilement explained.You pourrait dire qu'il ne suffit pas luxueux, mais c'est un prix juste pour les commodités et le confort. Si vous voulez plus de luxe, vous pouvez accélérer progressivement dans le prix à l'instar de la série S, si vous le souhaitez. Vous pouvez dire que ce n'est pas assez sportive, mais vous pourriez passer par-dessus les modèles SLK si c'est la question. Fondamentalement, la voiture est un produit qui existe le long d'un spectre, et il n'est pas censé être le Tippy-top-plus luxueux, ni la plus sportive, ni le moins cher. En d'autres termes, elle est ce qu'elle is.If il ne tenait qu'à moi, je demanderais une caméra de recul (ou au moins un capteur), ou que la technologie pour permettre une telle économie de carburant ne viennent dans un paquet diesel (parce que Je ne suis pas encore acclimatés aux bavardages d'un moteur diesel du rouleau comparable de la variété de l'essence), mais ce sont nitpicks, et pas les défauts de conception aussi bien que la conception choices.I 'ai jamais été un gars diesel, mais je ne peux voir où se situe l'appel inconditionnel-esque. Il ya un peu de retard pour le turbo coups de pied dans, et l'accélération n'est pas de la variété knock-votre-heurtoirs-off, mais c'est le genre de chose que je pourrais facilement m'habituer à. Que ce soit pour l'économie de carburant, la capacité d'utiliser de façon transparente les carburants traditionnels ou bio, ou tout simplement la sensation globale de la voiture, c'est une décision facile à comprendre
par:. Brian White
