General Motors continue de réduire des emplois

Avec la part de marché de descendre et la demande baisse encore, les constructeurs américains sont confrontés à des décisions difficiles qui affectent négativement leurs employés. Ford a fermé les usines déjà et Chrysler a été vendue par sa mère allemande. General Motors, qui est toujours le plus grand constructeur automobile au monde, n'est pas à l'abri de ce problème. Tout récemment, le constructeur automobile de Detroit réduit un changement dans son usine de camions dans Oshawa.The usine de camions de General Motors à Oshawa est considéré comme l'usine d'assemblage les plus productives dans l'hémisphère occidental. Les véhicules fabriqués dans ledit établissement ont remporté de nombreux prix dans le passé. Ainsi, l'annonce que le troisième quart de travail à l'usine sera coupé est venu comme une surprise pour les travailleurs canadiens. Le passage par le constructeur automobile a été considéré comme encore plus surprenant en raison du fait que, même avec les ennuis de General Motors, l'usine de camions à Oshawa est considéré comme l'un de son annonce spots.The lumineux qui venait tout récemment était le secteur canadien de la fabrication de bobinage. Bien qu'il ait été rapporté plus tôt cette année que les ventes dans le pays est en augmentation en particulier les ventes de camions. En dehors de l'augmentation des ventes de camions légers dans le pays, les pièces automobiles telles que tirant Canada vendent aussi vite. L'économie du pays est aussi de mieux en mieux, même avec les prévisions disent que cela est dû pour une étoile slide.The Toronto ont signalé qu'au cours des cinq dernières années, une personne sur cinq emplois manufacturiers ont disparu de la région de Durham. Si la tendance se poursuit, ce chiffre va continuer à augmenter. Parallèlement à cela, le montant de la perte de salaire va également augmenter. On ne peut jamais trop souligner que ce développement est écrasant pour l'économie locale. Il est également signalé que depuis la réduction des effectifs a commencé, plus de 10.000 emplois ont déjà disparu - et qui est à Oshawa alone.As son ensemble, l'Assemblée canadienne de l'automobile et le secteur des pièces a déjà 23.000 emplois coupés. C'est seulement au cours des dernières années. Bien que la fermeture des usines de General Motors au Canada et aux États-Unis est critiqué sur le marché de l'habitation, un grand nombre de travailleurs ont déjà été réduit avant même que la question sur le marché du logement a surfaced.Although le marché canadien de l'automobile se tourne vers être en bonne santé, c'est la demande aux Etats-Unis qui dicte le nombre de véhicules que les constructeurs automobiles ont besoin pour produire. L'augmentation du prix de l'essence et de la prise de conscience croissante de la menace du réchauffement climatique a les acheteurs d'automobiles américains délaissent les camions légers. Compte tenu de cette tendance, General Motors est contraint de réduire le nombre de gros véhicules qu'elle produit. On peut rappeler que General Motors a perdu beaucoup l'an dernier en raison de l'énorme nombre de camions légers toujours assis sur leur dealerships.But avec le constructeur se concentrant désormais sur le développement et l'éventuelle production de voitures vertes, il est possible que ce sera encore une fois à nouveau -ouvrir ses usines fermées. Pour aujourd'hui cependant, les travailleurs sont mis à pied et il serait certainement une longue attente si General Motors décide en effet de rendre ses véhicules plus économes en carburant au Canada
par:. Anthony Fontanelle