Porsche 911 injecte alimentation dans le Cayenne

Porsche AG, le fabricant de supercars remarquables, a décidé d'injecter plus de puissance 911 dans le Cayenne sous la forme d'une nouvelle variante appelée le SMT. La nouvelle variante sera dévoilé la semaine prochaine au Salon de Francfort show.the Cayenne axée sur la performance est basée sur la variante S mais est abaissé de près d'un pouce. Le Cayenne GTS dispose le système avancé Porsche Active Suspension Management en combinaison avec ressorts en acier. Le système dispose d'un réglage de la suspension qui était auparavant réservée aux voitures de Porsche seulement. Pour améliorer la manipulation, le constructeur allemand propose également le système Porsche Dynamic Chassis Control actif anti-roulis et suspension.The air en option S 'injection directe de 4,8 litres V-8 tire un coup de pouce opportun à hauteur d'un 20cv supplémentaires, ce qui porte sa sortie à 405. Couple, cependant, reste inchangé au 369 lb-pi. Les GTS est livré en standard avec une boîte manuelle à six vitesses, avec une option automatique Tiptronic. Mis à part le moteur et les autres systèmes, la nouvelle variante arbore également des pièces automobiles améliorés qui sont loin de l'âge Porsche Cayenne GTS 924 radiator.The est équipé de carénages arrière et repose sur des jantes de 21 pouces à l'avant et du Turbo. Il est disponible en deux couleurs distinctes: Nordic Gold Metallic et GTS rouge. Les couleurs sont en plus des couleurs existantes disponibles dans toute la gamme Cayenne. A l'intérieur sont nouveau 12 positions de réglage des sièges sport recouverts dans un mélange de cuir et Alcantara.The Cayenne, un utilitaire sport de luxe de taille moyenne, a été construit depuis 2002. Le SUV est le premier véhicule à moteur V8 construit par le constructeur automobile allemand depuis 1995, lorsque la 928 a été abandonnée. Selon le constructeur, la plus sportive de Porsche utilitaires sport, vient de série avec une boîte manuelle à six vitesses et un rapport d'entraînement de l'essieu plus court que le Cayenne S. Les GTS peuvent ainsi accélérer de zéro à 100 km /h en 6,1 secondes seulement - précisément 0,5 secondes plus rapide que le Cayenne S.The nouveau Cayenne GTS, positionné au-dessus du S, mais en dessous de la Turbo, est immédiatement identifiable: l'avant et l'arrière se ressemblent comme le Turbo, et les élargissements 14mm passage de roue offrent beaucoup d'espace pour la alliage standard de 21 pouces jantes. Le nouveau Cayenne, avec la transmission Tiptronic S, a une consommation moyenne de 13,9 l/100 km en conformité avec les normes européennes, le constructeur automobile ajouté. Le Cayenne GTS seront mis en vente en Février. En Allemagne, il vous en coûtera 76 725 euros dont 19 pour cent TVA et les exigences propres à chaque pays. Le prix de base est de 64.300 Euros. Le prix de base pour les Etats-Unis est $ 69,300 - $ 11,400 de plus que le S variant.With, un prix de la vignette comme ça, le constructeur automobile est encore tout le salaire. Porsche devrait rester comme la voiture beaucoup plus adorée des hauts revenus. Le Glasgow Daily Record rapporte que la «Liste de voitures Rich" de 2007 montre Porsche garder la première place de l'an dernier, suivie, Jaguar, Mercedes-Benz, Lexus, Saab, Audi, Jeep, BMW, Smart et Alfa Romeo. Craig Staniland de swiftcover.com a expliqué: «La voiture est un symbole de statut social mais les voitures plus petites et plus écologiques sont de plus populaire auprès des contribuables à revenu élevé."
Par: Anthony Fontanelle