Acura Integra - une option à mi-luxueux pour les amateurs de voitures personnalisées

En 1986, Honda a lancé Acura pour créer une marque de luxe séparée de faire appel au marché de l'automobile haut de gamme en dehors du Japon, en particulier aux États-Unis. Premier modèle Acura, l'Integra, était une berline sportive qui a souligné l'accent mis par Acura sur l'excellence technique et la qualité de construction. Équilibre entre Integra fiabilité et de performance lui a donné une longueur d'avance rapide, mis à part ce qui en fait un concurrent digne instantanée pour les importations allemandes plus chères comme la Volkswagen Golf Gti. Peu de temps après son introduction, Integra immédiatement imprimé sa marque dans le marché de l'automobile. En fait, il a été inclus par le magazine Car and Driver sur sa dix meilleurs palmarès annuel (1987) - le premier de six autres citations dans seulement une durée de 10 ans.Le Acura Integra audience considérable accumulé au cours des prochaines années de son existence. En raison de ses 'modifiable' Acura Integra parties, la voiture a été très populaire parmi les amateurs de voitures personnalisées. Acura a présenté son système de calage variable des soupapes (VTEC) pour l'utilisation d'Integra dans les années 90. L'Integra est la première voiture (après la NSX) pour transporter un moteur VTEC. Ce système, ainsi que les pièces Acura Integra base, a contribué à la voiture utiliser chaque goutte de la puissance de son moteur 4 cylindres de petite taille, tout en conservant un excellent carburant efficiency.In 1997, en édition limitée Acura Integra Type R a fait ses débuts. Disponible uniquement en version coupé, la Type R axée purement sur la performance, avec une forte accélération la version 195 ch du moteur 1.8-litre. Pièces plus légères et les panneaux de carrosserie abaissée le poids de la Type R par près de 100 livres. Il comprenait tordues pièces Acura Integra comme un système de suspension à l'écoute, de meilleurs freins, un différentiel à glissement limité et un proche-ratio transmission manuelle à cinq rapports spécialement conçu. En 2001, l'Acura Integra Type-R a remporté le prix Most Wanted Edmunds.com un des rédacteurs du meilleur coupé sport (FWD /AWD) En vertu de 30,000 $. Il a également été nommé comme la voiture des meilleurs pilotes avant-roues motrices jamais par Evo Magazine en 2006.Integra montré que Acura - et Honda, d'ailleurs - a suffisamment de muscles pour rivaliser avec les fabricants de voitures de luxe mondiales en termes de design, de qualité , et le confort à l'intérieur de la cabine. Comme Acura a consolidé sa place dans le marché proche-luxe, cependant, la société a ajusté ses stratégies de marketing. Elle a opté pour des noms alphanumériques. En 2001, Acura a changé de nom d'Integra à RSX, marquant la fin du mandat de Integra aux États-Unis. Malgré cela, les générations précédentes d'Integra est resté le favori parmi les jeunes amateurs
par:. Evander Klum