Pourquoi remplacer votre Struts et les chocs?

Vous auriez besoin de nouveaux chocs et ou entretoises si vous rencontrez actuellement un ou plusieurs des indications à suivre. Usés, endommagées ou qui fuient. Fuite est le plus facile à déterminer, c'est essentiellement par la vérification de la baisse du niveau de liquide dans le réservoir. Si le réservoir n'est pas plein, chercher du pétrole ou humidité sur les amortisseurs et les jambes. Pendant que vous y êtes, vérifiez rompues apparentes et bosselé housing.If vous ne rencontrez aucun des indications, et ne voit pas de signes visuels qui fuient, cependant, toujours insatisfait du traitement de votre voiture en tractant une remorque, ou transporter une surcharge, vous voudrez peut-être envisager d'améliorer les amortisseurs et les jambes d'usine. La mise à jour devrait vous fournir une meilleure maniabilité et un lecteur étouffer, étant donné que les nouveaux chocs sont plus forts, et les gens stiffer.Most choisissent de remplacer les chocs de l'usine et des entretoises sur les voitures plus âgées afin d'améliorer strictement la qualité globale de l'entraînement. Ceci élimine le rebond et bascule sur des routes cahoteuses. En outre, vous pouvez décider de mettre à jour vos amortisseurs et les jambes si vous êtes intéressé par la gestion des performances. Ceci est archivée par la mise à niveau amortisseurs et les jambes chargées de gaz. Ce type est chargé avec une haute pression de l'azote gazeux, ce qui minimise le fluide hydraulique moussant à l'intérieur des chocs. Cela réduit la décoloration essentiellement sur des routes cahoteuses, et aide à maintenir le contrôle à turns.Moreover forte, il ya des amortisseurs et jambes qui tombent dans une catégorie différente. Amortisseurs et les jambes de lourds s'est distinguée au cours des chocs de l'usine et jambes de force par un plus grand pistons de diamètre. Cela fournit un contrôle accru et une meilleure résistance. Amortisseurs et les jambes lourds sont considérés par les experts comme trop sévère pour la conduite quotidienne. Last but not least, les chocs assistées par air. Vous voulez considérer ce type si vous êtes constamment tractant une remorque, ou le transport de fret supplémentaire. Il est également connu comme la surcharge, entouré par un ressort hélicoïdal pour aider à augmenter la capacité de chargement de la suspension. Il peut être utile de mentionner que le type de surcharge consacre un tour plus rigide que les chocs standards, cependant, est équipé d'une poche d'air réglable pour aider à transporter des poids
par: Khalid R. Mustaffa