À quelle fréquence dois-je remplacer les amortisseurs et les jambes?

Presque chaque fois que j'entre dans un magasin de réparation de voiture, je vois des publicités sur des amortisseurs et les jambes. Certains ateliers de mécanique vous diront que ceux qui sont nécessaires pour votre sécurité, et d'autres vous diront qu'il vous donne un tour étouffer, et le lecteur plus rassurant sur les routes inégales. Mais la question est, avez-vous besoin d'investir dans leur évolution, et le cas échéant, comment serait-il mal you.If vous continuez à rouler sur vos amortisseurs et jambes usés, vous êtes nécessairement se mettre à risque de créer un danger de conduire Cependant, des études statistiques et physiques ont conclu que le choc usé augmenter la distance d'arrêt d'un moteur de voiture sur une surface rugueuse. Donc, si vous étiez quelqu'un qui veut garder sa voiture en état de conduite parfaite, à quelle fréquence changez-vous les jambes et les chocs. Différents fabricants proposent différentes lectures d'odomètre pour les changer. Cependant, après avoir interviewé détaillée avec mon réseau de la mécanique de confiance, je suis venu à la conclusion qu'il est presque impossible à un certain moment dans la vie de la voiture que les traverses et les chocs doivent être remplacés. Certains chocs d'usine peuvent montrer des signes de vieillissement après seulement 30,000 à 40,000 miles. Struts durent généralement environ 50.000 ou 60000 miles. Amortisseurs et les jambes ne nécessitent pas de remplacement à intervalles de kilométrage comme des filtres ou des bougies. C'est tout simplement parce que les caractéristiques d'amortissement des parties se détériore progressivement au fil du temps. Et puisque vous êtes au volant de la voiture à peu près tous les jours, la baisse de la qualité de l'entraînement qui va se passer sans toi ne s'en aperçoive. Aimeriez-vous savoir si vous avez besoin de changer ces pièces sans aller au mécanicien? Une façon préliminaire des tests «test de rebond". C'est là que vous voulez basculer et libérer le pare-chocs ou le corps. Si les voitures continuent à tourner plus d'une ou deux fois, puis les pièces sont vieillissantes, et il est temps de les remplacer. Vous pouvez également diagnostiquer les parties en répondant à la conduite de questions.When suivant sur des routes cahoteuses, ne la voiture excessivement rebondir? Après avoir heurté une bosse, la voiture ne rebondissent trop? Est-ce que le corps se balancent trop dans les virages ou la conduite dans des vents de travers? Est-ce que le nez plonger au freinage? Lors de la sauvegarde de l'allée, fait le fond suspension out? lors du transport de passagers ou de poids supplémentaire ne le fond de la suspension out? Si vous avez répondu oui à plus d'une question, le changement est dû. Rappelez-vous, en ne changeant pas les pièces que vous êtes nécessairement se mettre en risque de créer un danger pour la conduite. Dépenser l'argent que si vous étiez quelqu'un qui veut garder sa voiture en état de conduite parfaite, à quelle fréquence changez-vous les jambes et les chocs
par:. Khalid R. Mustaffa