Subaru Rally Team blessé par erreur de pilote

La première étape du Rallye d'Allemagne était plein de choses contrastées pour l'équipe Subaru. La piste difficile, les pièces automobiles mécaniques fiables, les conditions météorologiques changeant, la vitesse remarquable, et l'itinéraire le podium insaisissable s 'finish.Friday pris équipages nord-est de Trèves dans la région viticole Mosel. Leg on se composait de six épreuves spéciales totalisant 128,6 kilomètres chronométrés, Supersport rapporté. Bien que de nombreuses étapes sont inchangées par rapport aux années précédentes, certaines sections ont été ré-émergé, faisant niveaux d'adhérence imprévisibles. Malgré la fiabilité du radiateur Subaru et toutes les autres parties de rallye, il était difficile pour l'équipe à atteindre le goal.Subaru équipe du Monde des Rallyes extrême directeur général Richard Taylor a déclaré: «Cela a été une journée mitigée pour notre équipe que nous sommes. vraiment heureux avec le rythme de tous les trois voitures sur l'asphalte, mais les positions que nous détenons à la fin de la journée ne reflètent pas vraiment la performance et le potentiel que nous avons montré. Chris et Petter auraient été confortablement dans le top cinq , mais ils ont tous deux payé un lourd tribut pour les petites erreurs. Après il s'en alla sur la deuxième étape, Chris a fait un excellent travail cet après-midi, la course très fortement à l'avant du peloton, et le temps le plus rapide sur la dernière étape était bien méritée. "" jour de Petter extrêmement bien débuté, mais les dégâts de direction résultant de la roche dans l'ES4 lui chuté à l'extrémité inférieure du top-ten. Mis à part un couple de tours et un frein à main défectueux, Xevi a eu une bonne journée. Globalement, nous avons . peut être heureux avec le rythme que nous avons montré qu'il est encourageant pour le reste du week-end ", a ajouté Taylor." Notre rythme ce matin a été très bon et la voiture se comportait bien Il est très bon sur l'asphalte;. une tout autre voiture. Malheureusement, je suis arrivé dans une épingle à cheveux au cours de SS5 et heurté une pierre avec la roue intérieure qui a endommagé la direction. n'y avait rien que nous puissions faire pour y remédier jusqu'à notre retour au service et il était très difficile à conduire, si cela signifiait que nous avons perdu temps dans les deux dernières étapes qui sont le plus long de la journée ", a expliqué Petter Solberg.« La voiture était bonne aujourd'hui. Je construis ma confiance remonter, au début de la journée, je ne me sentais pas à 100 pour cent droit, mais à la fin c'est un sentiment génial de finir les plus rapides de la dernière étape. Nous avons rythme impressionnant aujourd'hui et pour cette raison, être le plus rapide ne vient pas comme une surprise, c'est juste une honte que j'ai fait une erreur, et je suis désolé pour toute l'équipe. Je pense vraiment que nous aurions pu battre pour un podium ici. C'est très encourageant pour nous et montre à quelle vitesse nous pouvons être sur l'asphalte », a déclaré Chris Atkinson.Xevi Pons a ceci à dire:« Aujourd'hui, c'était globalement une bonne journée car il y avait des moments où nous avons vraiment montré notre rythme C'était le jour difficile. c'était ma première sortie en compétition sur asphalte avec l'équipe, et les étapes ici sont difficiles. "Malgré obtenant seulement une de leurs trois voitures à l'arrivée sur le Rallye Deutschland, Taylor était toujours content de l'événement, a indiqué Yahoo! Eurosport. «Nous pouvons certainement aller sur les trois rallyes asphalte suivants confiants que nous pouvons être très compétitifs là-bas. C'est une réflexion de toute l'équipe, le travail acharné que nous avons fait au cours des derniers mois, et dans l'ensemble nous pouvons repartir à partir de ce week-end avec un sentiment positif et nous nous réjouissons à la suite de la saison », a résumé Taylor-up
par:. Anthony Fontanelle