Les faits à propos de Black Chrome Wheels

Noir roues chromées sur les motos, les camions et les voitures sont en train de devenir de plus en plus populaire. La principale raison en est que le chrome noir ajoute une option supplémentaire pour les modèles disponibles pour les jantes, et ils l'air si ultra cool. Le procédé de fabrication leur a également mûri, et le résultat a été une augmentation constante du nombre de fabricants entrant sur ce marché. Cela signifie que beaucoup plus de concurrence, et il ya eu une baisse régulière des prix. Ce sont d'excellentes nouvelles pour nous tous qui veulent personnaliser nos rides.How Noir Chrome Wheels sont MadeMost du coût associé à la réalisation de ces joyaux est le travail. Pour fabriquer correctement il ya une énorme quantité de travail manuel nécessaire. En fait, le succès du produit final dépend presque entièrement de la façon dont les surfaces des jantes sont préparés avant tout le processus de galvanoplastie commence même. Pour commencer, la surface du substrat est complètement nettoyé, et les égratignures, piqûres ou de corrosion est enlevé ou réparé. La surface est ensuite lavé à l'acide et poli comme de haute qualité d'une finition que possible.Le prochaine étape du processus consiste à galvaniser un nickel ou le cuivre, couche sur le métal nu. La galvanoplastie est la seule méthode employée pour ce faire. Dans galvanoplastie les jantes sont placés dans un bain contenant une solution de nickel cuivre ou liquide. Une connexion électrique est réalisée sur les rebords, et l'autre connexion électrique à la baignoire. Une couche de nickel ou de cuivre est ensuite déposé sur le métal nu de la jante par électrolyse. Il adhère à la jante à l'échelle moléculaire. Une fois la première couche de nickel ou de cuivre a été galvanisé, le travail manuel revient dans le projet. L'ensemble de la nouvelle surface est lavée à l'acide, puis polie à haute deuxième couche again. d'éclat est alors appliquée. Qu'il s'agisse de la première couche est le cuivre ou le nickel, la seconde couche est du nickel. La raison pour laquelle on utilise du nickel, c'est qu'il est très dur et durable. C'est aussi le nickel qui est responsable de la brillance réfléchissante que vous obtiendrez sur le produit fini. Une fois la deuxième couche a été galvanisé sur les jantes, puis il est une fois de plus l'acide manuellement lavé et poli à un shine.Time de qualité supérieure pour la finale "manteau". Le nickelé jantes sont désormais plongé dans une solution de chrome et ils sont ensuite chromé. La couche de chrome est extrêmement mince. Dans la plupart des cas, il est seulement millionièmes de pouce. Le chrome forme une couche finale de protection à l'nickel et passes électro-chimiquement en arrêtant le ternissement et la corrosion. Dans la dernière étape, la solution de chrome dans le bain d'électrodéposition a un contaminant chimique poudre noire ajoutés. C'est ainsi que vous vous retrouvez avec vos jantes chromées noir incroyablement cool pour votre trajet
par:. CandiceMcInnes